John Hennessey是汽车世界真人之一, 上方有像Peter Wheeler和Enzo Ferrari这样的疯狂雄心勃勃思想最新努力包含重新破解生产车辆速度记录Hennessy这次想搭乘公司自土设计之车
汽车VenomF5设计比直线快速多Hennessy视之为超载解码器, 期望它能在所有事件方式上定出标准最近它设置生产车圈记录COTA击败C21定时转圈比McLarenP1快7秒
生产车辆速度记录仍然是大记录 汉内斯和标题间 存在一个重大挑战德州首席执行官最近与手册聊天 并即将创记录尝试显然是我们讨论题目自Hennessy前创品之一Venom GT实现这个目标以来已有10年之久, 公司正准备通过重做来纪念周年纪念日。
聊天时 Hennessey告诉我们和车无关他认为它已经是地球最快生产车取而代之的是调度问题
寻找记录尝试的地点相当困难
汉内斯表示:「我们何去何从并尝试双向平均超过300兆赫?
上头超车制造厂相信他的车需要五六里 完全加速速度记录 并仍然有足够的空间Hennessey继续解释美国传统选择可能不适当。
有一些长跑道跑道上我们10年前用VenomGT记录 佛罗里达州NASA从端到端共3.2里只能加速前2半英里取最后7或8乘以万分之8减慢车速
Hennessey还告诉手册说,他的一些近邻竞争者在场地方面可能有什么优势,并说道:“Ehra-Lessien每分5.5至6英里长,Bugatti运行304,Ehra-Lessien快速存取式电流 都停靠在跑道两端 在那里你甚至直接爬上那段路前可以加速
ug直达180里时近二百里时空 再加5.6里加速NASA,汽车停靠在跑道尾端,因为在那之后,它只是草地和充满鳄鱼的沼泽。”
可提供替代
可能很难找到一条长到安全破解世界速度记录,Hennessey乐观地认为今年将找到解决之道一种大有希望的替代方法将看到公司本州德克萨斯可能破损记录
Hennessey表示:“我们正在寻找其他选择可能得克萨斯高速公路 可能今年晚些时候 并正与州政府商谈似乎开口开口,但整理和规划需要时间最理想的是 拥有比跑道长的东西 最理想的是有空间继续前进
数月后 德克萨斯公路上汽车破解 时速超过300里即使是记录设置 问题在于它会持续多久布加蒂宣布下一车混合V16引擎驱动.French制造商尚未揭开电源注入的确切车辆-但不管它是什么-无疑速度快有一件事是肯定的以1817马力和足以击败所有事件 Hennessey VenomF5很可能是世界所见最快ICE驱动汽车
