公路安全保险公司最近报告大型小卡车令人痛心的消息FordF-150,ChevySilverado1500,RAM1500丰田通台乘员计程车测试总体效果良好,但卡车测试效果不佳,测试重点是后座客服保护
小卡车收费如何
IHS崩溃测试2023机组出租车FF-150雪佛兰银度拉姆1500和丰田Tundra卡车侧撞测试评分优可接受,后一测试评估后座对成人和儿童伤害风险
研究所研究显示新车致命伤害风险对后座安全带乘客比对前座人员致命风险大。 结果IHS开发了2022年新中度重叠测试
IIHS表示,差数不是降级后座安全造成的,而是前座乘客安全改善造成的。增强气袋技术以及高级安全带比后座更容易发现降低驾驶员和前座乘客风险升级安全带和气囊很少可供后座乘客使用
IIHS测试后座客运安全评分基于置车后方的测试假冒受伤害风险驾驶座上测试假像平均成年男子大小,第二行模拟假像12岁孩子或小女子大小
碰撞测试评估假人头部、颈部、胸部或大腿受伤害的风险失事时假人不使用潜艇或滑下安全带最大保护作用 肩带不移位 后座假头部 离前座背部不近危险距离
更新中度重叠前撞测试 前座假人保护良好四组计程车与后座乘客下沉有问题FordF-150、Ram1500和ChevySilverado1500安全带力太高丰田通德拉没有对带高压
后排客机测量FordF-150Ram1500显示最有可能胸部、颈部和头部受伤Silverado1500测试结果也过量,但没有福特或拉姆高Tundra头部或颈部受伤害的风险最小地高,但由于安全带姿势差导致胸部受伤害的风险过大Ford F-150、ChevplortSilverado1500和Ram1500评为Power和丰田Tundra评为Mode
相关侧撞测试FordF-150内存1500丰田通台得到了驱动和后方客服保护良好总体评分,但Silverado 1500评分可接受性,低评分因后方客箱受伤风险提高而降低
IIHS还指出,由于前座气囊膨胀风险,儿童后座比前座安全。
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