浅脚踏车只看到增量变化自1817年发明.轻量电机和锂电池技术 正在创建最快速最便捷 和最高趣味因子运输法 e-bike
E-Bikes或电动脚踏车小机和电池帮助你踏板或推送你,不遗余力山和距离需要大量努力 出汗 或流点眼泪可能性:搭便车工作免流汗,便捷运菜和/或孩子游转,乘车50里到下一城镇过夜旅行,同时携带所有设备
还没搭车吗你应该知道快速前程电子机
E-Bikes简介
虽然通勤电机可缓冲, 并不限于城郊游轮各种自行车都用电变换来提高距离速度-别忘记平面翻20mph的趣味-几乎不费吹灰之力
Ebikes类型
五马引擎打单车和头工作将大有裨益,但街上可能会发生混乱。安全使用这些拉链脚踏车的道路, 我们需要某种系统来组织所有电机和电池大小欧洲已拨入此结构 美国正在学习加利福尼亚签署此结构2015年成为法律其他国家则照样执行
E-Bikes归为第1类2类或第3类按顶速和电池输出分类所有类都配有踏板和电池小于750瓦特第1类e-bikes只有在踏板并有达20mph的援助时才能移动二类电子机有电流推车达20mph3类e-bikes只有踏板时才能移动,但可达28mph并有高速计
E-Bike建议
全悬浮山脚踏车电源专业Levo向上看冒险者可以打包所有设备并上路并全新泥土山海Wabash乱石脚踏车入行或存储空间不多RadMini电机折叠脚踏车名列高位
距离取决于瓦特和多难推电子机-像手机一样有GPSSSpotefy系统和其他应用运行,电子机电池推时持续时间不长e-bikes有三四种电流模式帮助你乘车:低或生态提供小量帮助,Mindor Standard帮助更多高或Turbo只需要光踏板带你上山越高环境越快排空电池视你踏板多难而定,你可乘35里到100里
每一类在不同状态中有不同的限制通常3类和有时2类更限向可去的地方某些州会限制一等电子机在某些地区骑车,如路由等,所以先检查本地定律再购买单车
关于电池的最后注解:你不能带电池飞,至少不能带电池飞带电子机旅行需要租电池或全机
平台辅助器或纹理器
电机单元或驱动器三种类型可供电子机使用最基本最便宜的是前端中枢搭建电机置中前轮推轮这使对接柄栏控件的布线更容易化
下一站是电机后方枢纽.需要多点工作才能搭建起来,if you're buy e-bike, e-bike工作已经完成布局向后推重,但2级电子机油流效果良好
最平衡的最后搭建中间驱动电机.与踏板相邻的脚踏车中途保持权值居中低,提高脚踏车处理能力,特别是越野处理能力脚踏板直接连接马达,更容易测量路由平滑
物价安全
E-Bikes归为第1类2类或第3类按顶速和电池输出分类
电子机成本大相径庭-你正在购买单车加电机系统大电池约1 000元可提供初级由枢纽驱动的往返器,可多用替换汽车并畅通无阻约2千元到3千5百元 电子机会提高驱动系统质量电子机型扩展成电山脚踏车 公路脚踏车 折叠风格超过3 500美元时,你可以得到任何类型电子机装有更高容量驱动器和电池-有时二分-和强电子机专用部件任选都比Tesla便宜
电子机比传统自行车速度快得多 你需要多看点仿佛操作摩托车防守可阻拦你离开人行道和骑脚踏车加上20磅附加值 停止需要多点时间 计划一下并总是有脑桶上
电机未来运输
技术速度每年带给我们更好的电子机-轻快强工作或杂货店 不再出汗大赛
获取单车路径和路径也越来越好美国单车宣传集团人民支持Bikes同政府和其他集团合作允许一级电子机车随处允许传统自行车帮助加利福尼亚州起草当前电子自行车法,允许电子自行车使用自行车道、小道、小路和受保护小道(但三级电子小路因速度而禁止单车行人和跑者行车路径除外)。纽约使一级电子机合法化, 甚至在L列车通道关闭期间用它穿梭威廉斯堡桥
越来越多的城市参与单机分享电子机而不是搭乘Lyft或Uber, 你可以搭乘Citi比克或Pipple(分别归Lyft和Uber所有)。花地比克2019年将拥有 4000多电子机 数以百计的站 纽约市周围2019Motifte(Lyft所有)运营福特GoBike项目,
离乡脚踏车通常会看到大赛大赛后销售和用法大增UCI世界锦标赛,它现在有电子机类电山自行车可达250瓦电池和顶级辅助速度15.5mph
E-Bikes看上去像运输的未来-未来正在快速接近
人甚至可以收费你的手机
