到目前为止，美国铁路客运公司最繁忙、最赚钱的列车是那些往返于“东北走廊”的列车:从波士顿到华盛顿特区的新英格兰至中大西洋段，有时甚至更远。凭借合理的价格和升级选择，再加上相对的速度和可靠性，以及从一个城市中心直接前往另一个城市中心无与伦比的便利，每天有数十万人使用这条走廊进行工作或个人旅行——是整个地区乘飞机旅行人数的三倍。
除了方便商务和通勤(和观点）， 这东北区域系统（及其高速姐姐，Acela.)是完美的轻松，无车度假一个周末，一夜，甚至只是一天。东北地区的目的地包括美国一些最指定、位置最便利的火车站。
波士顿
在线的顶部是波士顿的南站它包括一个大的单室三角形等候大厅，有一面通向轨道和站台的墙壁。主楼有几个酒吧、报摊和一些供乘客使用的快餐摊位，但没有比Pret-a-Manger更高档的了。车站有公共汽车和当地铁路连接，并连接到MBTA的红线，为城市周围的学院，博物馆和芬威公园提供方便的交通。更重要的是，从车站步行到波士顿公共公园相对较短(甚至乘出租车更短)，在那里你可以报名参加一个步行或巴士的历史之旅。
普罗维登斯
的普罗维登斯站是一个小型双轨混凝土野蛮人，是以圆形的圆形形式设计，位于罗马的万神殿等中心。虽然车站可能没有太多夸张，但它位于镇历史中心附近，距离棕色大学和罗德岛设计学院仅短途旅行。
纽约市
拆除了纽约雄伟的老建筑佩恩车站人们普遍认为，在原址上竖起肮脏的建筑是现代主义时代最严重的建筑犯罪之一。只要看一眼中央车站和佩恩车站的区别就足以让你知道这里有什么东西丢失了。然而，宾大的运营效率很高，酒吧、快餐店和买啤酒或葡萄酒的地方也相当充足，而且价格比美国铁路公司车上的咖啡车便宜。
麦迪逊广场花园直接楼上，如果你在镇上为游戏或节目，但附近 - 基本上是服装区的东南角 - 不是纽约最令人兴奋的。对于购物，梅西居住在附近，但对于食物来说，你最好的赌注是向东向康德敦举行几个街区。帝国大厦在附近（以及J.J.，着名的帽子店）和摩根图书馆和博物馆并不是走路。
纽瓦克
像纽瓦克的许多东西一样，火车站（也像其他几个人一样命名为宾夕法尼亚州，因为他们曾经被宾夕法尼亚铁路所拥有）是城市的爽肤日子的证明。大博艺术大厦略微播种，但在纽瓦克的其他方面，它开始看到振兴的迹象。纽瓦克的最佳特征是，也许是您可以连接到的内容路径的火车来参观日益受欢迎的霍博肯和泽西城，以及新泽西州的途，您可以乘坐美丽的花园州，包括着名的泽西岸岸热点，如阿斯伯里公园。
费城
费城的第30街站是一座壮阳的建筑，设有一个新古典主义的外观，拥有一座科林斯 - 柱廊门廊，它隐藏了其大艺术装饰室内等候大厅的秘密。甚至更好地，通过Amtrak到城市的一种方法是旅行者（火车的正确一侧），美丽的费城艺术博物馆景色，坐在山丘上的雅典卫城。除了博物馆，费城市中心的大部分乐趣都是距离火车站的斯基洛基河河的短途旅行。
威明顿
关于威尔明顿，特拉华州的我没有太多话要说Amtrak Station.除此之外，它是以美国前副总统、铁路旅行爱好者约瑟夫·拜登的名字命名的。
巴尔的摩
巴尔的摩吹嘘第三佩恩车站在路线。虽然它是一个美丽的车站，有一个酒吧/咖啡馆，一个擦鞋站，并连接到马里兰州的地区MARC通勤铁路，它不是内港的城市旅游 - y热点中间（其前院受到“公共艺术”的丑陋发光怪物的影响。）
然而，周围的邻居从车站占据了它的名字，北方，是巴尔的摩中最具活力和令人兴奋的部分之一，因为它是云母艺术学校。的re are three art-house cinemas within walking distance of the station, as well as several fantastic restaurants, a slew of live music venues (including Metro Gallery, The Wind-Up Space, Joe Squared, and The Crown,) and John Waters’ favorite kitschy dive bar, the iconic Club Charles.
华盛顿特区
D.C.的巨大巨大联盟站是东方火车站的盛大贵妇人，比较有利 - 以及在芝加哥和洛杉矶的联盟铁路后命名的同伴 - 与一些人欧洲盛大的老铁路站和纽约的盛大中央。联盟站boasts not only a gorgeous exterior, but a reasonably well-organized split-level interior that makes excellent use of its space for shopping, bars, restaurants,and a large subterranean food court,along with access to the D.C. Metro, hop-on-hop-off tour buses departing from the station’s entrance, and amenities like passenger lounges and left luggage services that one expects from a civilized travel station. The lamentably-underrated postal museum across the street is the nearest tourist attraction, but the Library of Congress, Capitol Hill, the White House, and many national monuments are a short hike away.
罗阿诺克
东北地区列车的最大秘密是维吉尼亚州的罗阿诺克。多亏了弗吉尼亚州的补贴，去年，列车的某些线路被延长至罗厄诺克，这是15年来的第一次。一个周末去罗阿诺克从东北地区的任何一个目的地出发都是完美的、轻松的、粗心的旅行。罗阿诺克，坐落在美丽的蓝岭山脉，是一个小城市的宝石，历史上建立在铁路周围，从西维吉尼亚到东海岸煤炭。证明这种宏伟的是看到宏伟的酒店罗阿诺克，这是从车站本身是一个短的步行，因为是城市的轻松步行市中心，充满了精致的餐饮和饮料的选择。这个小镇还拥有一座世界级的艺术博物馆和一些最好的徒步旅行在东北部的踪迹，包括阿巴拉契亚径的最高点。Roanoke是Amtrak Rainbow尽头的隐藏罐。
Acela Express
一个问题东北地区的旅行者不可避免地面对是常规列车还是阿西乐快线。Acela是美国唯一的高速铁路，虽然与其他高速列车相比，世界上的世界并不是那么快，但通常只会在您的旅行中最多刮胡子。因此，如果您正在寻找大速度升级，那么与典型的东北地区火车相比，Acela可能不值得徒步旅行。
Acela无疑是FANCIER，拥有清洁剂，更新汽车一种欧洲人已经习惯的文明铁路旅行的感觉。然而,如果有一个强调奢侈品的all-too-American productivity-worshipping品种,不仅你会到达你的目的地(假定一个办公室)更快,但是所有的广告是告诉你你可以做多少工作前:可以放笔记本电脑、Wi-Fi、插座，甚至可以用来打电话和视频聊天的小隔间。不幸的是,悠闲奢华的火车旅行在acela迷失了。事实上，火车本身是不道德地设计的，越来越像一架飞机，这可能会破坏一些人更喜欢乘火车的原因。的luggage is stored in locking overhead bins like on an airplane, the cabin (rather than car or carriage) is lit like an airplane, and the Cafe Car (where you’ll notice they serve basically the same food and drink for an additional dollar markup than the regular Northeast Regional,) has eschewed chairs and tables for uncomfy high stools and bar counters as if to say, “Don’t get too comfortable! You have work to do!”
另一方面，Acela可能是Amtrak最豪华的地方：在一流的车里。这种情绪点亮，休息室的地区可以为您提供几百美元的宽敞座位，可为您提供美味的热门（比飞机食品更好，保证）提供免费的丰胸。它可能是最接近的amtrak可以带给你的铁路旅行的黄金时代。它唯一可惜的经历没有持续更长时间。
