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福特回顾35 000马赫-E野马项目,原因是EV电池系统大问题

有Mach-E 会想读读

福特野马马赫E
野马马赫-E Ford/Ford

自然而然地会发生近二年所见电工革命扫遍全美比短语“查查播客”快得多,最近的一次挫折来自福特发回的回文 关于它的野马Mach-E

2021-2022野马Mach-Es

回召与2021-2022 Mach-E模型相关,这些模型可能产生影响总计34 762单元问题出自一种担心,即装有长程电池的车辆通过直接电流快速充电和重复开口油道事件组合,可以看到高压主连接器过热福特回想道,“超热接触器在驾驶时无法适当闭合可导致动机力丧失,增加崩溃风险。”

停靠野马马赫-E
Kevin Burnell/Pexels/Ford

Ford免费修复Mach-E故障电池联系人

幸好福特表示它会将所有潜在受影响的Mach-E模型推广至福特或林肯经销商并免费替换联系人BlueOval还指出,在召回前从口袋支付修复过热电池部分的所有人均在2023年5月获得总补偿所有其他尚未解决问题的业主预期Ford会在10月30日至11月10日之间联系

幸好问题并非灾难,然而,这确实使我们认识到,同所有新技术一样,偶尔会有一些打嗝,并进一步说明为什么它可能是最好租比购汽车象Mach-E并想从Ford再看到一次重命名Mach-E除Mustang外别名, 希望这个电池问题将是我们在NHTSA网站最后看到一阵子

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今年早些时候,Kia公开全电KiaEV9三行中型电SUV三级自主技术达379hp双电机制作基亚EV9还带99.8kWh电池估计传送范围达300里-即购买全轮驱动或后轮驱动远程选项标准模型小76.1kWh电池可用,可覆盖223里范围

关于2024KiaEV9的另一酷点是它看起来像KiaTelluride, 只不过它稍长点和缓冲器设计不同因为这是KiaEV无引擎提供比KiaTelluride更多的内部空间全轮驱动KiaEV9比Telluride X-Line带V6引擎快强Kia EV9拖能力为5 000磅,比Kia Telluride少500磅

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但它可能很快改变GM投资六千万元 公司正努力 使EV电池大幅廉价汽车巨头与Mitra Chem联手, 试图用“高级铁基阴极活性素”把电池从实验室移到生产线上钱将用来扩充Mitra Chem操作并缩短生产新电池技术所需时间Mitra Chem还使用AI帮助研发设施中“每月模拟、合成测试数千阴极设计”。

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约2024福特F-150闪电
F-150闪电本质上是一个可选点亮XLT模型F-150闪电技术升级启动远程电池,增加电子卡车的电量和射程所有F-150闪电模型都有两个电机,长距离电池提供433千瓦电量达580马力和775尺叉法,EPA估计最大距离320里这些数字是标准电池337kW、452马力、775ft-lb托克和EPA估计240里范围的重大推推

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