约16年来保时捷决定 最好保留中引擎开曼后引擎911距离越远越好正因如此开曼从来就没有面向轨迹的RS修剪机这也是保时捷发现开曼内核之道的原因 即使是它使用911零件内燃引擎死地平线保时捷决定改变保时捷揭幕2022718开曼GT4RS493马力硬点开曼 面向轨迹鼠
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假设保时捷使用开曼GT44.0升平面引擎GT4实际使用911GT34.0升平面表示GT4Spt493马力和331磅尺叉法,比普通GT4增加79hp和14lbft叉法GT4RS使用同引擎911GT3少功率原因是GT4RS排气管较长
保时捷终于能装配开曼911GT3引擎,
象其他保时捷RS汽车GT4RS自动传输汽车制造者在写致保时捷的恶意邮件前称它没有人工传输可操作开曼中引擎布局和电源外加,这是一个以轨迹为主的车辆和所有, 如果你想最快圈次, 自动传输比手册快
轨迹车只有7高速PDK双端自动传输变速箱比率缩短,提高加速率可解释为什么保时捷要求零到60mph时间3.2秒-比正则GT4快半秒平坦化,GT4rs打到196mph,9mph比GT4快
人料到保时捷不单把大型引擎塞进GT4RS汽车制造者还重构悬浮机,添加更好的Bilstein大坝、硬泉和球接头而非橡皮灌木所有者带GT4RS去轨迹时会欣赏范围更广的凸起和脚趾调整,允许他们按自己喜好定制车辆保时捷会提供GT4RS超粘性Mechelin试机2R轮盘7:04.5时间环游努尔堡.
GT4RS全发机箱比GT4多25%Porshe用轻量级玻璃制成后窗, 减噪声,轻地毯,用玻璃加固塑料屏蔽器以及其他减重措施, Porshe比GT4能减法50磅微信打包带东西像接触碳纤维片段、钛排气技巧和假轮最大减肥
保时捷的车从不廉价,所有这些额外车推GT4RS为最贵开曼列队标注,起始价标签143 050美元与目的地保时捷将出售GT4RS直到718开曼停产我们的建议开始存模型保时捷球迷等了很长时间 开曼有问题, 但它似乎值得等待
