需要变革和创新 任何行业增长, 山地自行车行业
山脚轮体积稳定增长 从26英寸开始 后27.5英寸 现在沉入29英寸曾有并会继续有混合轮尺寸上山脚踏车
几何已发生显著变化 单车变长 变低 变松调整和完善几何使山脚踏车找到了完全平衡的爬山和下降能力
数月前 另一创举以新驱动器的形式 摇摇山车世界可能比新驱动器更令人震惊的是 制造公司如何玩长游并欺骗我们所有人
山脚踏板上脱轨机架是什么
脱轨机架小而廉价组件 座落在山脚踏车尾端严格地说,你可以说脱轨机架路由驱动.
脱轨机库有两种作业:
- 挂起脱轨脚踏板
- 断开
右德赖尔机架被迫破解原意是反射转转折 脱轨者本身不相容约20美元替换脱轨机架比脱轨机便宜得多
山地自行车行业对脱轨机架问题 在于它们太多Derailleer机架不是脱轨机所特指的,而是山脚架所特指的山脚公司都制作脱轨机架 具体适合他们的框架
结果是数以百计 不同的脱轨机架 不同的山脚踏车乱成一团脱轨机架山车之旅 很可能意味着时间骑行结束
SRM介绍通用脱轨机架
多年以来 山脚机械师不得不筛选 巨型脱轨机库一直到2019年驱动器和组件巨型SRM引入通用脱轨机架
SRAM表示UDH:
UDH设计优化所有单车轮移性能并创建合情合理的解决方案替换受损机架UDH在整个循环产业中被广泛接受,
简单产品能解决 山骑最大阻塞SRAM手头有新任务:让山脚车厂商调整框架设计以整合新UDH
需要一或二轮机,但山脚公司快速看到加入UDH的好处2019年之后的几年里,人们常看到新释放的山脚踏车自夸UDH兼容性
UDH仅仅是开始
越来越多的山脚公司跳上机, 改变框架设计为UDH兼容性,谁会想到小事会产生重大影响
if you think SRM刚推出UDH并说,“非常欢迎你”,你将悲哀错误UDH处理山地自行车行业内的实际问题SRAM需要山脚框架改变未来产品发布
SRM欺骗我们,我们比它强
- 2019年,SRM发布UDH解决特殊脱轨机架安装山脚踏板问题
- Spring2023SRM发布新的Eagle传输
传输系统SRAM对山车驱动器的新取SRAM传输器除无线转优外,还直达山脚架-机长脱轨机架正巧传输脱轨器直接搭上山脚踏车完全搭接UDH空间
飞鹰传输移位意指山车移位简化、增强并延长寿命到新限值它不使用脱轨机架或调整螺丝 并允许你无限移位欢迎来到梦想成真
可能你已经整理出SRM拦截到我们的东西SRAM设计脱轨直达山脚架工作时, 需要消除框架专用脱轨机机架
谢啦 SRM
置之不理,我想我们可以向SRM用户顶帽子
- 第一,修山脚踏车行业脱轨机架问题不再有框架专用脱轨机架
- 第二,越来越多的山脚公司改变框架布局,加入UDHUDH广受接受并被用作营销策略
- 多年后SRAM展示出 最新驱动器Eagle传输的实战
- 欺骗我们所有进程
与UDH提前四年解决山车最大烦恼之一后发布山车驱动器最重大更新之一我们看到你 SRMt级谢谢.
