不管你喜不喜欢野营比上个世纪的变化还要大。新,轻质材料比如尼龙和碳纤维豪华露营的经历当你还是个孩子的时候，你就不一样了。
这并不是说这些发展是一件坏事——对任何人来说，在野外的星空下过夜比以往任何时候都更容易。最近的趋势野营技术,屋顶帐篷，正在把户外社区、货车司机和齿轮头席卷全球。我们花了一个星期的时间测试我们在Roofnest从犹他州盐湖城到科罗拉多州西弗顿的公路旅行，很容易就能看到所有的嗡嗡声是怎么回事。
说实话，当我们拿起鹰式帐篷(2495美元)来自盐湖城的屋顶屋。放弃我们斯巴鲁内陆的所有空间是一个很大的承诺——没有滑雪、自行车或货架，一开始感觉有点限制。然后是我们期望的数量。一些参赛者提供的更大的折叠帐篷会给你的车增加数百磅的重量，就像一个巨大的帆，即使在打包的时候也会减少油耗。相比之下，Eagle的硬玻璃纤维外壳和关闭时的低调设计(更不用说135磅的苗条重量，包括一个泡沫床垫)实际上提供了一点额外的空气动力学高速公路行驶。
最初的设置有点麻烦，但这不是帐篷的错;斯巴鲁工厂的行李架离车顶很近，所以把帐篷的轨道和硬件固定起来有点冒险。幸运的是，一些瘦削的手腕和低调的扳手让我们很快就上路了。从盐湖城到小矿业城镇西弗顿的车程很平静——即使时速超过70英里，我们几乎没有注意到车顶上额外的重量。没有明显的额外的道路噪音，每加仑汽油的行驶里程比我们在犹他州的高速公路和峡谷公路上的行驶里程多了几英里。
驶进西弗顿时，天已经黑了，我们还得找个地方睡觉。出城不久我们就到了。的停车场西弗敦山区度假胜地我们周末的目的地陡峭的滑雪在停车场喝啤酒，晒日光浴。不到五分钟的时间，我们就搭好了帐篷(液压弹出式支撑!)，睡袋和枕头摊开，梯子也搭好了。快速检查一下温度——零下5华氏度——促使我们在上床之前多拿一件羽绒服。
我们又在鹰山呆了三个晚上，从科罗拉多州杜兰戈郊外的高山森林寒冷的夜晚到摩押的红色岩石沙漠。
我们准备好迎接一个难以置信的寒冷夜晚，惊喜地发现帐篷很好地为我们隔绝了寒冷，而且整晚都能把我们呼出的湿气排出来。将近三英寸深的泡沫床垫和帐篷的底部外壳可以锁住身体的热量，让人感到寒冷。帐篷的前面、后面和两扇门上都有网状的通风口，这样可以防止帐篷墙(棉聚混纺织物，有一层防水聚氨酯涂层)内部结冰。早上，我们把帐篷放下，在打包行李之前在西弗顿神奇的地形上绕了几圈。即使在帐篷关闭的时候，我们的睡袋也能方便地放进帐篷里，为滑雪板腾出宝贵的货舱空间，徒步旅行齿轮,珍贵的啤酒冷却器．
我们又在鹰山呆了三个晚上，从科罗拉多州杜兰戈郊外的高山森林寒冷的夜晚到红岩沙漠犹他州摩押在我们回盐湖城的路上。从炎热的沙漠雷雨到树木线上寒冷的夜晚，屋顶小屋的帐篷为我们提供了多年来最好的路上睡眠。
如果你不喜欢老鹰牌的大床尺寸(或者你的车的尺寸)，那么新的麻雀牌(2295美元)也在屋顶巢网站上直播。在一个更狭窄的，它是完美的小掀背车或单独的道路旅行。无论你是一个真正的着陆爱好者，还是只是想在星光下度过一个奢华的夜晚，屋顶巢的新帐篷都应该是这个夏天每个冒险家的装备清单。
