很容易破解80年代和90年代的热快感, 但这样做会错失一小批非同凡响汽车案例点数 :Quick Regal系统GNX1981年和82年NASCARCA杯大赛启发下,BUK提供1982年Regal修改版并称GrandNation
和所有性能装饰一样 GN升级令GM工程师不满意 1987年GNX有限版诞生破解重调并运用比白天更多权卡马罗并科维特GNX大全局不可置之不理
GNX硬件实属特殊性,包括231立方英吋V6,60年代推出为Fireball 。 惊人的是,该电机(在tweaks和强制感应帮助下)将一直服务于数个BUK模型直到90年代末
大全局GNX配对加勒特涡轮装箱、大互译器和其他一些改进生产276马力和360磅叉叉法热回机造电量比现在多 1987年 这些数字巨大电源通过BRF四速自动传送向后轮传输,在GM性能产品别处看到持久传输
GNXG-Body粘贴路面是ACCMcLaren调试悬浮机、245段GoodYearEagleVR50前端轮胎和255段后端轮胎机上还有快速电源转机架和电源辅助前盘和后鼓制动
收藏家花点时间理解GNX的独特性, 但是现在他们转身后, 这些模型的价格正在飞涨取RK汽车公司举此例子1987大全局GNX显示室条件小于千里原购双双MSRP(29 290美元),该模型前17年仅驱动510里下一主人7年内只加长115里 第三个加长180
似乎令人羞耻的是,这种酷的东西 驱动如此之少, 但这样的现实 收集器汽车市场139 900元时,这个例子不便宜,但希望下一主人多转转几圈
