雪佛兰(Chevrolet)的新款科迈罗(Camaro)因其源自凯迪拉克ats的底盘、升级的内饰和6.2升V8引擎而备受赞誉。这些变化使肌肉车成为福特新野马的真正挑战者。
也就是说，FORD的GT350R-SPET'Stang现在已经超越了旧Z / 28 Camaro的令人难以置信的高水平的轨道性能。那雪佛兰如何回应？有很多力量。
这家美国汽车制造商揭开了它的神秘面纱2017年卡玛洛ZL1这使得上一代580马力的V8引擎和556磅英尺的扭矩更大。雪佛兰(Chevrolet)似乎已经下定决心要拥有自己的性能类别，正如它所说的，新款ZL1“准备以任何标准挑战世界上最先进的运动轿跑车”。
“科迈罗ZL1被设计成在所有方面都出类拔萃，”全球产品开发执行副总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)说。“这是一款2+2双门跑车，在加速、操控和刹车方面都有着令人难以置信的性能，它拥有最高水平的技术和完美的底盘阻尼，适合日常驾驶。它可以和任何价位、任何环境下的任何跑车相媲美。”
更具体地说，ZL1借用CORVETTE Z06的6.2升增压V8至640 HP和640磅-FT的扭矩。如果您决定放弃标准的六速手动变速箱，雪佛兰将提供新的10速自动，不仅是CAMARO的发动机全新。新型Camaro更轻，更硬的平台互补，磁骑悬架和电子限制滑动差异。还标准是驱动器模式选择器，双级排气，启动控制和性能牵引力管理。
从视觉上看，2017年的ZL1将以更低的格栅开口，以更大的气流，一个新的“流结”开放式领结标志，更新的引擎盖与碳纤维插入和吸热器，更大的前分配器，独特的摇杆，机翼风格的后扰流板，和更宽的前挡泥板。游戏的名称是空气动力学。“从各个角度来看，这些元素结合在一起，赋予了这辆车一种有目的、超级进取的态度。Camaro外部设计经理John Mack说。
在内部，ZL1配备Recaro前座椅，一个绒面革平底方向盘和转换旋钮，和可用的性能数据记录器。
新ZL1比之前的ZL1轻了200磅，马力增加了60马力，扭矩增加了80磅-英尺，动力重量比显著提高。ZL1的运动前285和后305固特异鹰F1超级跑车轮胎加上Brembo刹车改善轨道处理。
“驾驭科迈罗ZL1的最佳描述是‘快速而巧妙’，”罗伊斯说。“它有着完美的平衡性，完美的阻尼和隔离性能，使驾驶者在几乎任何情况下都能获得最佳性能和信心——从太平洋海岸高速公路到柳树泉再到波莫纳。”
听起来不错，但我们会发现，当2017年Camaro ZL1上市销售今年晚些时候。
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