当代超级跑车世界留下深刻印象很容易。动能回收系统，计算机激活的下班机制，设计为大胆作为唐纳德特朗普的梳理，而字面为数千马力。在汽车工程上部梯队中围绕发生的事情难以包裹头脑很难。
但作为超级牌发展的卓越成就，现实是，绝大多数消费的公众将永远不会触及其中一个神话般的野兽，更少拥有和驾驶一个。所以中产阶级男人或女人可能会渴望引发驾驶经验，创新特征和审美乐趣，向汽车苦难的生活注定？
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没有体验新奥迪TTS跑车,我仍然会认为有希望爱好者入门级性能的最新作物之间的车辆,但一个星期后与德国汽车制造商的第三代轿跑车,我可怜的傻瓜说现代刺激只存在于地超级拨射器。
虚拟美德
对于大多数体育汽车，开发时间和金钱是一个主要通过驾驶经验传达，但与奥迪的2016年TTS一起，乐趣始于驾驶舱。
驾驶室是刷涂金属，绗缝皮革和软织物的丰富。华丽的运动桶座椅设计用于古老旅游舒适性，尽可能多地作为角落雕刻，但甚至可能会忘记您曾经参与过Coupe的红色开始/停止按钮并符合奥迪的虚拟驾驶舱。
在新的TT上引入了12.3英寸的驱动器显示器，现在正在向其他模型中推出重新设计Q7 SUV。在双门轿跑车中，奥迪已忘记了额外的仪表型信息娱乐系统，而这可能听起来像吉普，事实是你永远不会错过额外的屏幕。
它的内饰是统一的，从中间的一组转向驾驶员的方式，到安装在方向盘上的控制装置(你可以调整几乎每一辆车的设置，并使用所有的便利功能，而无需将你的手从方向盘上拿开)。布局高效、智能化。TTS没有把中间的按钮堆在一起，也没有依赖于触摸反馈，而是为最基本的控制和快捷键配备了开关，还有一个中心拨钮，你可以一个字母一个字母地写下导航系统的方向。
完全可配置的显示器可以优先考虑一个令人惊叹的Google地球地图，大型转速表和嵌入式车速表，娱乐选项或燃油经济性等车辆信息。起初，信息的广度难以处理，但在掌舵处几轮后，可以定位任何一点数据而不将目光从道路上移开。即使没有抬头展示，奥迪的虚拟驾驶舱就是我玩过的最安全和最直观的系统之一。
简而言之，当你体验过这样的技术时，模拟拨盘和复杂的信息娱乐系统不仅会让你觉得过时，而且会让你觉得不对劲。
现代的旋律
作为它的内部可能是革命，你不能忘记这是赛车;有绩效标准来维护。幸运的是，奥迪着名的Quattro全轮驱动，292涡轮增压马力和280英镑的扭矩都是乐趣在路上的良好指标。
更重要的是，TTS重量仅为3,230磅，这意味着只需4.6秒就可以火箭到60英里/小时。忘了数字 - 实际的款待是在蜥蜴大脑允许的任何速度允许的情况下伸出角落，并且感觉你的下巴作为TT-S夹子，猎人和牙箍，然后在稳定的另一方弹射你精确。
与其他现代奥迪斯一样，TTS配备了四种驱动模式：舒适，自动，动态和个人。虽然所有人都是不言自我解释的，但个人实际上是多个设置。在类别中，您可以独立修改转向重量，加速器响应性，悬架刚度和旋转速度。
除了“驾驶选择”选项，档位选择器还可以进入运动模式或停靠到手动换档位置。让TTS自行其是，在激进驾驶和随意驾驶之间谨慎地过渡。如果你想自己换档，只需在任何驾驶模式下划桨即可。只要你踩油门，变速器就会屈服于你的意愿。然而，如果你回到一个不那么热情的速度，自动变速将恢复。不需要任何设置，只要在您喜欢的庄园驾驶，并让汽车诊断您的意图。目前，奥迪只提供它的六速s -电子变速器，但有希望即将到来TT Rs.将用棍子提供。
在通过每个驱动模式组合中进行了进入后，我在舒适环境中与运动模式定居，以除了最繁荣的驾驶队列（A.k.a.nyndistycefice）。在这种校准中，骑行浓厚，同时加速和移位粗糙。不幸的是，可调节的悬架不能弥补在低调轮胎上的19英寸车轮上，这使得一定的道路缺陷相当粗糙。
令人惊讶的是，TTS的世界一流的运动能力是奥迪2.0升TFSI四缸的发动机笔记。无论是电子放大与否，武力喂养和捶击溢出的混合物是我所听到的最甜美的机械旋律之一 - 真正独特地从v8的深腹部呼叫或六缸的合唱。如果较小的位移跑车未来的特点是这样一个咸味引擎注意，我们没有任何恐惧。
尖锐的诱惑
大胆的设计是在1998年TT的开始不可或缺的，但上一代的戏剧静音。随着奥迪的新公司面孔，然而-一个宽六角形格栅匹配TT的剃刀锋利的字符线-剧院回来了。
原跑车的一些元素，如喇叭轮拱和圆形后躯保留了下来，但整体的体格是现代的体现。“S”在TTS也意味着一个低调的身体套件，强调后扩散器，和华丽的叶片轮设计。新款TT比以往任何时候都更像micro-R8，这是无可估量的赞誉。
一个不幸的缺点，明显的侧摇杆是多么困难，它可以操纵离开驾驶座，而没有把不舒服的压力对背后的退出腿。我确实发现，同时把双腿踢出去是可以避免问题的，但我想，激进的造型是要付出代价的。
我的测试用的是奥迪的Nano灰色金属，它与大胆的红色纳帕皮革内饰是完美的衬托。乳白色的表面可能不像可用的芥黄漆那样英雄，但考虑到TTS可以多快地超过“正常”速度，也许一个隐蔽的外观是最好的。
奥迪最近确实找到了设计的最佳位置，TT跑车是在预算上实现大胆的最佳方式。
结论
说到这里，TTS在性能价值的搜索中处于什么位置?包括目的地在内的售价为52,825美元，比基本TT的起价(43,825美元)略贵一些，但在这个价格范围内，我想不出更完整的套装了。
这款车的绝大多数最佳配置，包括LED大灯和尾灯、平底方向盘、12路S动力运动座椅以及阿尔坎塔拉(alcantara)装饰的内饰，都是标准配置，但要想拥有全套技术装备，你还需要额外支付3250美元。
虽然宝马的M2的零售价格将在几千美元以内的奥迪的TTS，并将提供类似的性能，当涉及到复杂，巴伐利亚不能比较。更重要的是，我把四个成年男子塞进了TT的小屋，他们几乎没有抱怨;让我们看看另一辆紧凑型双门跑车能做到这一点。
