“道路?我们要去的地方，不需要道路。”
-埃米特·布朗医生，回到未来
大多数司机购买GPS导航系统来帮助他们保持在在道路上。然而，对于那些不愿将自己最伟大的冒险局限在人行道上的真正探险家来说，Garmin刚刚发布了一款崎岖不平的全地形GPS设备，为越野探险开启了一个全新的世界。
Garmin的新款7英寸触摸屏跨海线提供了大多数用户期望的传统GPS设备的所有功能，包括在北美和南美的逐道导航。然而，让它与众不同的是，它是一个真正的、以越野为中心的导航设备，其功能设计可以帮助导航，无论是在路面上还是在路面上。这是专门为那些喜欢远离文明的冒险的人设计的。
除了铺设的道路和高速公路，它还提供公共土地边界的地形图、森林服务道路、专门的4×4路线、水路和活动步道，以及广泛的营地信息和详细的土地使用数据。可以说，这项服务提供了额外的服务指南针，高度计，气压计，俯仰和翻滚角度，以帮助导航最粗糙的地形。Overlander甚至可以为特定车辆定制，允许它根据车辆重量和整体尺寸调整导航，以适应陡峭的坡度、急转弯和天桥。
所有的地图数据都预先加载到设备上，以实现无信号导航。通过Garmin的免费探索应用程序，个人数据可以通过GPS设备、台式电脑和智能手机进行无线同步。在进入野外之前，这些信息可以很容易地与朋友和家人分享。
Garmin Overlander GPS回顾
设计和施工
我们注意到的第一件事是，它的感觉是多么坚固和耐用。它的重量轻得令人吃惊，但它感觉很坚固，似乎需要大量的故意误用才能损坏它。事实上，它是防水的，IP5X防尘，MIL-STD-810滴保护。超大的7英寸屏幕很大，给人的感觉也很大。当安装在挡风玻璃上时，大多数智能手机几乎都会从你的视线中消失，不会明显分散你的视线。另一方面，外星人要求被注意。它大约8英寸宽，5英寸高，就像把一个iPad Mini固定在挡风玻璃上。超大的屏幕可以同时显示大量详细的行程信息。然而，即使面对我们丰田测试卡车的大挡风玻璃，它也创造了一个难以忽视的盲点。
设置
和大多数GPS设备一样，Garmin Overlander已经准备好开箱即用了，不过最好是更新地图数据，以最大程度地利用该设备。我们发现这是一个简单而直接的过程，虽然耗时:使用提供的USB线将设备插入任何一台电脑，下载并启动Garmin的免费桌面软件，然后按照提示操作。这取决于你设备上的工厂地图有多过时，这个过程可能需要一整天。对我们来说，从开始到结束大约需要9个小时。说句公道话，大部分时间都是不干涉软件的下载和自动安装。
从这里开始，就需要将Overlander与家庭网络或智能手机等任何可选设备配对或连接。我们发现，在这两种情况下，蓝牙和Wi-Fi连接过程都是快速和无痛的。“Overlander”还可以与Garmin的inReach卫星信使产品协同工作(稍后会详细介绍)。
在汽车或卡车上安装该装置也同样简单。一个专用的充电电缆和吸盘安装在盒子里。后者的特点是一个强大的磁板，以固定在地方的Overlander。两者都工作得很好，我们没有任何问题的全球定位系统装置松动或完全脱落。我们主要的抱怨是我们无法使Overlander转向驾驶员座位。因为这个装置是安装在底座上的，所以大屏幕基本上是固定在原地的，直接指向卡车的后部。它在这个位置仍然可用，但有点烦人。
用户界面
触摸屏显示清晰，反应灵敏，用户界面简单易用。Android用户可以识别主屏幕布局，而苹果iOS用户仍然可以轻松浏览Overlander的深度菜单和选项。每个图标都清晰且标记良好，尽量减少你在寻找什么。此外，像大多数安卓智能手机一样，主屏幕是可定制的，可以使用你认为最有用的小部件和数据。
导航
导航是通过两种模式中的一种来进行的:Drive(用于道路导航)和Explore(用于越野)。在道路上，Overlander和大多数其他Garmin GPS设备一样工作。一个接一个的方向和语音引导工作得相当好。不过，在我们在美国和加拿大进行的两周测试中，这款设备也并非毫无怪癖。例如，在贾斯珀国家公园，该地区最历史和最著名的酒店不在Overlander的地方数据库中。在某些情况下，GPS指示我转弯穿过被道路中间的一个中间区域。有几次，它让我绕了整整一个街区，经过一连串的四个右转，而一个左转就足够了。对于谷歌地图，我在《Overlander》测试期间作为备份打开过，这些“问题”都不是问题。这些例子很罕见，也相对较小。十年前，它们可能更容易被忽视，但在当今世界，智能手机的GPS导航是准确的，它们可能会令人沮丧。
Overlander的亮点在于越野:山脉、荒野、BLM地带和“未知地带”。分散的营地．换句话说，谷歌地图不能带你去所有的地方。在俄克拉何马州和加拿大阿尔伯塔省的农村地区进行的测试中，我们很难找到一条砾石路或一段不在Overlander数据库中的模糊的非公路土路。全面的路线和环境信息，如海拔、气压、地形图、水道、车辆倾斜度和倾斜度，提供了保持路线不变所需的一切信息。更重要的是，这些都可以在没有手机信号的情况下访问。对于喜欢冒险的自驾游的人来说，几乎可以在任何地方离开高速公路，而且永远不会迷路，这是一种难以置信的自由。
插件和扩展
开箱即用，Overlander是一个单向事件，只接收数据。不过，用户可以通过与Garmin的inReach卫星和双向短信设备(单独销售)配对来扩展其功能。我们通过将它与a配对来测试这个功能Garmin inReach迷你卫星的沟通者。在激活inReach订阅并通过蓝牙将其与Overlander配对后，我们将通讯器塞进了丰田仪表盘的一角，使其与天空保持清晰的视线。一旦就位，我们就可以让它充当上陆者的双向天线，并在很大程度上忘记它。然后我们可以使用GPS导航、双向短信、天气报告和24/7 SOS救援监控——所有这些都是通过Overlander的触摸屏实现的。有了这个附加的功能，Overlander就成为了一个非常宝贵的工具，不仅可以在偏远地区导航，还可以在此期间与家人和朋友保持联系。
整体
底线是，Garmin Overlander是一个坚实的利基产品。对于那些只在路面上偶尔越野的旅行者来说，谷歌Maps或Waze之类的智能手机解决方案仍然是最好的选择。对于硬核露营者，漫游者，以及任何喜欢频繁离网逃生的人来说，漫游者是一个优秀的全能替代。当考虑到它能做的所有其他事情时，它在路上的缺点很容易被忽视。
令人眼花缭乱的越野地图让人几乎不可能迷路;双向信息传递的潜力让用户可以在世界上任何地方保持联系;丰富的露营地数据库使你在到达目的地后很容易找到住宿的地方——即使你不知道你要去哪里。唯一真正的问题是:你愿意为所有这些便利付出近700美元吗?
的Garmin Overlander现在可用金额大约为700美元。但是，你能给不被卡在离人类文明几英里远的沟里贴上价格标签吗?
