我对道路赛车的主题的第一个单词是免责声明：轮到轮竞赛不是任何形式的“便宜”，至少与骑自行车，木工和模型建设等其他爱好相比。因此，“预算”赛车是不得被整体运动的背景下的。你能够在不破产的情况下参加业余比赛，但你必须为1)上瘾和2)一长列未预见的费用做好准备。
还感兴趣吗?好。我将通过我的轶事(仍然是新鲜的)经历来概述如何开始公路赛车。
参加比赛的决定是基于几十年的梦想——首先是掌舵一辆6马力的卡丁车，然后是一辆gt3规格的法拉利挑战车——但直到2016年底，我才迈出了一些重要的第一步。
如果你想参加一个国家认可的比赛组织，如美国跑车俱乐部(SCCA)，你需要申请新手竞争许可（120美元）并完成赛车学校。快速看看一些更受欢迎的学校跳过巴尔伯和艾伦伯格让你畏缩;为期三天的计划5,000美元？！作为一名记者，我发现了一个解决方法：卢卡斯石油学院赛车是一个相对较新的装备，并向一个故事开放，以换取为期为期两天的计划。毕业后，我获得了全面竞争许可所需的三场比赛周末之一的凭证并记入。
“太好了，”你在想，“但我不是记者。”没错，这就是为什么我要推荐SCCA赛车学校由您所在地区的俱乐部主办。像卢卡斯石油一样，SCCA的为期两天的计划为学生准备了与教室和追踪时间的轮对轮竞争，在嘲笑比赛中最终徘徊。与卢卡斯油（这是约2,000美元的比较学校之一）不同，SCCA的计划大约500美元。现在我们正在说话。您需要追踪您所在地区的SCCA俱乐部网站，以查找下一届学校会议，但最多在周五和周六举行，您不需要花费超过一天的工作来完成它。
在进行SCCA比赛时，只有一个警告：您需要提供自己的车辆。更昂贵的学校的好处是他们为您提供和维护了一辆汽车在程序期间使用。Two reasons why that isn’t a big deal, though: 1) after the program, you’d need your own race car to, you know, race, and (2) if you’re using your own car during the school, you’ll be that much more in sync with it when the real competition begins. Alternatively, you can rent a race car from a private party or company, but rentals can be even more expensive than schools ($2,000-$3,000 per day).
当你认为你准备好选择一辆车时，你真的很糟糕挑选一堂课。SCCA，NASA和其他赛车组织有一个分类数量以覆盖车辆类型的挑战。你肯定不希望70马力的大众高尔夫(VW Golf)和800马力的克尔维特(Corvette)在同一条赛道上行驶。一般来说，产量较低汽车更便宜，但这只是冰山一角。您喜欢前置驱动，后驱或全轮驱动车吗？您想要街头法律模式，还是您有拖车的资源？
- 1。大众高尔夫MK1
- 2。马自达rx 7.
- 3.本田CR-X
在你准备购买之前，确实有数百个精炼的问题需要回答，但这里有一条捷径:找到一辆产量高、因此有充足备件的汽车。对于前驱汽车，一个好的建议是大众高尔夫Mk1(1975-84年款)或本田CR-X(1984-91年款)。至于后驱，可以看看第一代或第二代马自达Miata(1990-2005)或第一代马自达RX-7(1979-86)。这些车不仅相对便宜，购买和维护，而且它们都有资格参加各种级别的竞争(取决于修改)。
这是我发现我的赛车灵魂伴侣的方式：
在第一代Mazda Miata赛车上竞争超级游灯（STL）课程，Dean Case和Mazda Motorsport和Mazda北美的雅各布·棕色（分别）设置为工作寻找汽车。正是在马自达的NA总部地下室（在挑选数十年的马自达赛车和生产汽车历史上），迪恩将我介绍给我未来的船长史蒂夫勒斯佩。史蒂夫是一家汽车行业的老兵，在建立自己的商店之前为丰田作为工程师工作，齿轮的车库。
史蒂夫概述了两个路径，找到了右边的赛车：我可以从股票模型的骨头上建造我的理想车，或者我可以购买比赛预付费的版本（带有FIA合法的笼子，线束和其他安全设备）。这两条路线，购买与建筑物，对于从出发的人来说都是如此。
我选择购买尽快进入驾驶员座位。通常，找到一个好候选人的过程需要时间。寻找具有广泛维护和服务记录的汽车 - 一个有很好的机会竞争的机会 - 是一个漫步。值得庆幸的是，史蒂夫在我的预算为10,000美元至12,000美元的预算范围内，史蒂夫知道有车的人。
金兰德里是“Izzy”的第三个拥有者，1996年是由美国前跑车俱乐部（SCCA）Runoff Champion Phil Royale建造的Mazda Miata。史蒂夫在照顾前任主人的时候亲自为汽车提供了服务，所以他知道这是一个质量的建设。金曾拥有近三年的车辆，在此期间汽车才能进入汽车越野赛比赛两次。由于肩膀受伤，金某在2年多的时间里一直没有坐在驾驶座上。她终于准备好让伊兹走了。
经过一番愉快的谈判，我们确定了一个价格:汽车和一辆轻型拖车的价格为1.1万美元。我花1万到1万2千美元买的(你也可以期待买的)并不是一辆能赢得班级大奖的车。即使是在价格合理的赛车中，最顶级的赛车——那些有大量引擎、调试和悬挂工作的赛车——也要花2万美元或更多。我选择了一辆可以随着我技能的提高而修改的车，我也建议所有刚起步的人都这样做。如果你把预算花在一辆精密制造的汽车上，但还没有能力把它开到极限，那么你从额外的花费中什么也得不到。不要忘记维护成本。
我不能。我的车已经坐了两年多，这意味着它需要新的电池，新的液体，新轮胎和更新的安全设备。在单独所有权的第一个月，我花了2000美元的零件和劳动力。这是我将提出赞助的概念的地方。
您可能只假设专业的赛车手或至少赢得胜利的司机，可以吸引赞助商，但这不是真的。任何想要提高知名度的企业 - 尤其是汽车行业中的业务 - 可以从赞助中受益。这并不意味着你应该开始投球城镇的每个妈妈和流行商店。首先思考赛车的共同耗材：轮胎，制动器和液体。这些将是您在季节过程中最大的费用，所以如果您可以找到供应商以换取免费或折扣零件的供应商，这是一个巨大的胜利。如果你用供应商罢工，或者需要更多的现金费用等等，那么看看其他业务。
此外，如果你不能或没有时间自己保养你的车，你就需要一家商店。这家商店也可以成为赞助商，就像我的情况一样。Gearhead 's Garage和我达成了一个协议，在我的车上贴上醒目的贴花，以换取50%的劳动成本。由于我的Miata的所有工作都完成了，半价为我节省了数百美元。史蒂夫和我还就储存问题达成了一致，这是另一项可以迅速增加的每月开支。
以下是与八类季节相关的成本的裸体细分：
- 轮胎：800美元（每三场比赛周末）
- 油：50美元（每两次比赛周末）
- 汽油:100美元(每周末比赛;只适用于赛车)
- 刹车垫和转子:350美元(每四场比赛周末)
- 车辆储存：200美元（每月）
- 酒店：200美元（每场比赛周末）
- 食物：80美元（每场比赛周末）
- 8场比赛周末（与酒店）总计=每季9,276美元
每赛季近1万美元似乎令人望而生畏，但请记住，有几个因素可以削减这个数字:赞助、野营在赛道上，并处理狩猎以命名为几个。请记住：您正在预算上赛车，所以跳过奢侈品。
根据我自己的经验，从购买车辆到准备比赛，我花了两个月的时间和大约2500美元的零件和劳动力(汽车和拖车加起来)。最后，我终于准备好参加一个地区性的比赛了……至少我是这么想的。
在本功能的第二部分，我会告诉你你第一次比赛周末的期望。
除非另有说明，否则所有照片By Miles Branman。
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