有路面友好超级拨射器，有越野准备的野兽。这是一个稀有的车辆，确实结合了两者的能力。洛杉矶的莱佛铁超级巨人士希望，其新宣布的限量版Laffite X-Road将为那样做。
起初腮红了Laffite X-Road与道路上的其他任何东西不同。大胆的角度设计从上一代日本和德国体育中取出清晰的灵感汽车。仅基于身体，这是一个用于速度的设计。它肯定有与几乎任何其他主流跑车保持步伐。在引擎盖下，基地X-Road拥有6.2升通用汽车LS3 V8推470马力。这是可敬的，但良好的买家可能会升级到增压的700马力模型。在幌子中，通过五速顺序或六速桨换档传输来控制所有电力。
但是，巨大的越野轮胎证明这不仅仅是另一辆跑车。X-Road在所有四个角落都承诺17英寸的车轮行程。添加到Dakar Ready Chromoly框架和高测试悬架系统，这是一款全地形超级磁盘，旨在达到任何地方。
0-60官方的官方没有任何词。考虑到所有马力推动不到3,000磅的马力，我们预计将确实是眼睛爆炸的数字。X-Road以电子方式限制为每小时“仅”143英里的顶级速度。但是，坦率地说，如果你计划比那么越来越快，你将需要更多的军事成绩来幸存下来。
如果X-Road看起来很熟悉，那就是因为这不是Supercar的第一个转向。它被介绍为沙田500GT沙丘赛车在2015年阿布扎比公式1大奖赛。Automaker Zarooq Motors希望它将为基于阿拉伯联合酋长国的新赛车系列奠定基础。公司经过几年短期折叠，但其业务总监Bruno Laffite拒绝让概念死亡。在重新安排（还有什么？）山陶超级拨射器他与G-TEC和团队遗体合作，从灰烬中恢复X-道路。
Laffite X-Road全地形超级磁车现在可以订购，405马力版本为465,000美元或即将到来的全电机模型的545,000美元。Laffite希望在2020年代后期制作第一次交货。由于仅限30种总模型的生产非常有限，很难相信整个运行不会立即销售。
