这是一个大胆的声明，但是雪佛兰科罗拉多ZR2是一辆大胆的卡车。在2014年的洛杉矶车展上，这一概念首次被引入，仅仅两年之后，它就成为了现实:拥有跑车心脏和越野卡车灵魂的中型卡车的操纵性。ZR2带你从崎岖的沙漠驾驶，在岩石上爬行，爬上陡峭的斜坡，或在河流中溅起水花，就像你是商业广告中封闭路线上的专业司机，到你的工作，只是在平坦的高速公路匝道。
这辆卡车有一个锥形的前保险杠，设计来适应狭窄的空间，比如树木，这一特点无疑会让许多越野卡车羡慕，可能很快就会效仿。一个铝制防滑板确保你永远不必担心你的散热器或发动机油底壳和所有重要的转移箱是由它自己的保护，所以你可以集中在爬行在你的道路上的任何障碍!你甚至不需要担心油漆工作:输卵管摇杆保护身体。如果，出于某种奇怪的原因，你发现自己不喜欢摇滚乐上的磨损和刮痕，这是你越野冒险的证据，简单地把它们换成新的。
ZR2的电子锁定差速器是课堂上最好的，前后选择。锁定差速器允许轮胎在串联中旋转，为您提供更多牵引力的牵引情况。You have nine, count ‘em, nine different configurations with the ZR2: you’ve got your 2WD, 2WD with locked rear differential, Auto 4WD, or Auto 4WD with locked rear differential, you’ve got 4WD Hi, locked differential case, it goes on. The traction control switch plus the “Off-Road button,” which you’ll be daydreaming about pushing all week long, allows you to create the perfect, specific conditions for wherever you’re driving. Point is, you have an insane amount of control for how you drive this baby.
31“Duratrac轮胎，包裹着17“x8”铝车轮，只是给予ZR2惊人的地面间隙的一部分:悬挂被提升了整整两英寸，比它的相对，科罗拉多Z71。所以现在，当你看到一些东西，你想开车过去说:“嘿，看这个，”这可能对你和卡车来说是可行的。
它有汽油和柴油两种选择:3.6L V-6 + Hydra-Matic 8L45 8速自动变速器(308马力和275磅英尺扭矩)和Duramax柴油发动机，提供181马力和369磅英尺扭矩。这两款卡车都提供了5000磅的拖拽能力——你可以用它拉雪上车或越野自行车，但你可能会发现，一旦你有了ZR2，你就不需要它们了。它的有效载荷是1100磅所以你可能要开始一个叫做"什么不能这辆卡车运输？“然而，令人震惊的是，所有这些功率，所有这些敏捷，所有这些功能都被包装成500磅的卡车更轻的比同等的全尺寸越野卡车要多。
但让我们来看看这款卡车最酷的地方:它集成了Multimatic Inc.的动态悬架滑阀(DSSV)阻尼器。在被扩大和定制为ZR2之前，DSSV阻尼器只在一级方程式上看到过汽车．雪佛兰在2014年开始在他们的Camaro Z/28中使用它们，但科罗拉多ZR2是第一个使用它们的越野车。“传统的偏转盘式减振器只能提供两条力-速度曲线来调节，”性能变型、性能部件和赛车工程的执行董事Mark Dickens说。“ZR2阻尼器在前部提供了6个调谐曲线，在后部提供了4个调谐曲线。对司机来说，这意味着在更广泛的驾驶体验中拥有更强的信心和控制力。”
如果你想看看这个坏男孩可以做的事情，请在2016年汽车秀中查看上面建造在洛杉矶市中心的测试赛道雪佛兰的视频。把它从我们那里，倾斜令人难以陡峭。尽管提供了所有摇滚滚动的途径，但骑行如此平滑，就像在豪华车一样。
如果你能找到一个科罗拉多ZR2应付不了的地方，我们就死定了。溅起的泥浆和一层厚厚的灰尘从来没有在办公室的停车场看起来这么酷过。
