对于南加州孩子，这种声音是预言。“我需要去看这个超克的东西，”我决定。唉，我的父母对极端运动缺乏足够的兴趣，以便忘记恳求。相反，他们宁愿带我去欧洲（神经）。所以，时间游行。Supercross的神秘感受了一段时间，但最终，我太失去了兴趣。
然后发生了令人瞩目的事情：我参加了一场比赛。
阿纳海姆1号既是超级越冬赛季的开赛站，也是美国巡回赛中最激动人心的一站。约45000名球迷涌入改造后的天使体育场，观看最具天赋的250cc和450cc泥土自行车车手它出来了。每年，课程布局改变，为骑士的粉丝和新的挑战确保新的惊险。它适合这是我自己的后院的舞台 - 为我的第一个超克经验。
我的行程对于这个活动有点不寻常。忠于标志性播音员的信息，比赛日是星期天，但我在星期六。为什么？七次ama.超克冠军和五次阿玛摩托车越野赛冠军，瑞奇·卡迈克尔她同意教一些媒体成员如何骑越野自行车。我不仅参加了这个季节最好的活动;我正在向绰号为“山羊”(史上最伟大的)的人学习骑马。
当我穿上靴子、裤子、手套、护目镜、头盔和运动衫时，我不禁注意到每个骑手的制服里都缺少衬垫。飞离地面20英尺，或者冲进一个被数十名参赛者包围的角落需要勇气，在没有保护的情况下更是如此。如果想了解出问题时会发生什么，请看肯罗松，本达团队骑手在上赛季在崩溃中破坏了他的手臂。在我的情况下，危险水平相当较低。毕竟，我主要关注保持直立。
这位不需要介绍的男士在深入了解越野自行车的基本知识之前，对他表示了友好的欢迎。卡迈克尔教我们怎么做操作自行车在分享一些在泥土上骑行的关键技巧之前。转弯时的平衡，明智的使用前刹车，平稳的油门输入是他强调的要点。在我们的骑行演示之后，Carmichael和他的助手们让我们选择标准尺寸的125cc越野自行车和49cc的“口袋”摩托车。
鉴于我十年的经验街上的自行车，我选择大男孩骑。果然，操作齿轮并工作离合器是肚带。在谈判角落时，事情会变得有点棘手。多年骑在柏油渣里有一些沉迷于抓地力，然而污垢自行车在很大程度上运作的是没有抓地力的滑块。
慢慢地，我让自行车越来越滑，获得了速度和信心。这时，里奇示意我靠边停车。“你的前轮有点磨损了。试着用更多的后刹车来更好地控制中弯，”他指导道。我尽职尽责地听从了这位传奇人物的命令，果然，自行车的尾部转动得很好，把弯角拉紧了。
三十分钟后，会议结束。好事，也 - 我筋疲力尽。明天，我会看到优点是如何管理的，但现在，我感到相当自信。
当面对压倒性的真相时，这是惊人的透视。昨天，我以为我有很好的掌握超克。今天，观看骑手在中空和漏斗中互相传递到角落的单个文件安排，我的信心摇摇欲坠。
我对250SX和450SX课程的限定员，热量和总决赛的看法，从一个明确的整个领域的视图开始了Angel Stadium的第三级。从这里，我可以看到所有在轨道上的位置的战斗。由于今年消除了半决赛赛车，骑手特别顽强，从而改善了每个骑车者的机会数量来实现主事件。今年也是新的是三重皇冠活动的引入，其中主要活动在赛季过程中的三个场地完成（阿纳海姆1成为第一个)决定一个胜利者(不包括冠军头衔)。
在250SX主赛事之后，Shane McElrath在阿纳海姆的揭幕战中取得了他的第二连胜，我们的小媒体队伍走到场地水平，并朝着跑道中心前进。在这里，一个小舞台位于开始/结束跳跃的阴影中。这一VIP轨道旁套房提供了一个完全独特的-和无限更令人印象深刻的行动的观点。
从这个有利位置，我看到450SX的每一个车手在等待发车栅栏门下降时，都摆脱了赛前的紧张，快速祈祷，或者抑制住自己的紧张。倒计时到零的时候每一个自行车挖进金属格栅(2018年的另一个变化)，火箭冲向第一个角落。这是主要赛事，每个人都想登上领奖台。
在比赛的大部分时间里，看起来伊莱·托马克将会回到他上赛季留下的位置(在上赛季他只落后冠军4分)瑞安Dungey在阿纳海姆的比赛中，他取得了胜利，但在第7圈时，他的一次错误的跳跃让他从自行车上摔了下来。从这里开始，杰森·安德森，贾斯汀·巴西亚，和Marvin Musquin．
穆斯昆在怪兽能量杯上赢得了百万美元的胜利，在阿纳海姆取得了胜利，但最让我印象深刻的是肯·罗岑。距离上次比赛已经过去了将近一年的时间，他的手臂还没有完全康复，在比赛的第一个弯道后他只获得了第12名，然而他却以第四名的成绩结束了比赛。
在某种程度上，罗岑的表现总结了我对超级越野赛的看法。我完全排除了它值得我关注的可能性，但不知怎么的，它让我大吃一惊。你可以肯定的是，下次老沙嘴预示着赛季开始的时候，我会准备好更多。
