美国对插件电车的日益受欢迎和需求通过这些年来销售量持续增长可见一斑。2022年,这些车辆的销售量达到峰值,估计有80万件在国内售出与往年相比大幅增加,显示消费者对提高兴趣电动车辆.
上半单是2022年就看到370,000多电动汽车售出证明市场正在快速扩展这一趋势大有希望,预计随着越来越多的人了解使用电动车辆的利弊,这一趋势将继续下去。
随着气候变化认知度的提高,消费者对减少碳足迹越来越感兴趣,电动车辆是符合这一目标的有吸引力选择可惜这些绿色车辆替代物被回推,2023年许多美国州向EV所有者额外收费想要了解更多信息,读出附加EV所有者收费状态华府道路电税汽车.
州电动汽车收费
看下美州向EV所有者多收费
怀俄明州
2015年,该州为插接电动车引入一次性限值费50美元然而,2016年,立法机构澄清说,费用计划为年度收费。自那以来收费额增加,自2023年起插件电动车辆全年收费为200美元。
科罗拉多州
标准注册费视车重量类型而异50元年费电动车辆必须支付标准注册费的确切数额可能不同,50元年费是固定数额,全电车驱动者必须支付
南达科他州
电动车辆注册时,所有者必须支付单笔50元年费和视车辆重量而异的定时费值得一提的是, 附加收费并不适用于混合汽车
非商业电动车辆总收费从86美元到194美元不等,视车辆重量而定。年费50元固定数 电车所有者必须支付
华盛顿
电插混合汽车全电量超过30里,每年收费150美元,非插入混合EV必须支付75美元类似电工摩托车需收费30元 所有其他电插混合
夏威夷
车辆注册费为45美元,并按车辆重量征收附加权值税电车所有者必须额外支付50元年附加费
伊利诺斯州
车辆注册费计148美元,存入公有州警车辆基金1美元,寄入公有公园保护基金2美元此外,电动车辆必须支付额外的100元年费,而2020年之前双用35元封顶
俄勒冈州
插件混合车每年收费110美元,视所居县增收
加利福尼亚州
零排放车辆模型年份为2020或以后要求额外100元年费,根据消费物价指数逐年增长
爱达荷州
全电车易增收140美元年费,插件混合器则需增收75美元年费
犹他州
EV需要120元额外年费,汽车用电机燃料、天然气、柴油或丙烷以外的源插件混合EV需要52元,混合EV每年需要20元不过,必须指出,收费将按消费物价指数逐年索引化
得克萨斯州
得克萨斯州电车所有者必须支付每年200美元的附加费和标准车辆注册费
北达科他
插件混合汽车年收费143美元视车辆重量和注册年份而异反之,电工
内布拉斯加
车辆注册费包括15元年费,注册期间加收税费替代燃料车辆需要额外75元年费支持替代燃料基础设施
阿肯色州
车辆年度注册费视重量而定电车所有者必须支付每年200元附加费
俄克拉荷马州
车辆注册费随时间推移下降电动车辆按重量计算年度许可费:1类110类2类158类3至6类363类7至8类2 250插件混合汽车收费相似但较低:类1:82类2:118类3-6:272类7-8:1687
明尼苏达州
基本收费10加1.25%汽车基值登记时收费非合用全电车需额外年费约75美元
爱荷华州
车辆注册费视重量和总清单价格百分比而定,视车龄而定电池电车需要65元年费,插件混合
2021年,电动电车价格上涨约97美元,插件混合器价格上涨约48.75美元;2022年,电池电动车价格上涨约130美元,插件电机价格上涨约65美元
密苏里州
车辆注册费根据车辆应课税马力估算,从可课税马力小于12的车辆18.25美元到72强汽车51.25美元不等。然而,关键是要认识到额外处理费可能适用
此外,代用载客机动车注册费达18 000磅,每年易多收费约75美元。插件电动混合汽车每年需额外收费37.50美元
田纳西州
车主需支付23.75元年度注册费电车所有者每年多收费约100美元。
卢西安那州
所有者注册电动车辆时必须支付68.50产权费车牌注册费必须每两年支付一次,至少20美元并按车辆购买价计算
电车所有者易多收110美元年费,混合车所有者易多收60美元年费收费自2023年1月1日起生效
佐治亚州
客车所有者需支付20元年度注册费2019年7月1日或该日之后注册的车辆适用额外年度收费这些费用反映了法定基费自动调整法公式,自2016年7月起有效非商业替代燃料车辆基本收费200美元,额外年费为212.78美元
阿拉巴马州
车主必须支付15至23元的年标准收费和50元额外年费,并可能适用附加从价税和本地费电池电车额外年费200美元,插件混合
自2023年起,费用每四年增加3美元联邦收费可降低BEV每年50元和PHEV每年25元的费用或附加费,只要这些联邦收费用于该州公路运输目的。
密西西比州
私人客运公司必须交15美元的税,登记时也适用从价税此外,电动车辆需额外年费150美元,混合汽车需额外年费约75美元。自2021年7月1日起,物价指数化
肯塔基州
车主需支付11.50元年度注册费设计载运15人以上商业车辆按重量收费30美元至1 410美元不等。电动车辆所有者易多收120美元年费,混合电动车辆(包括EV摩托车)则需多收60美元年费
北卡罗来纳州
车主必须支付36美元的年注册费插件电动车主易增收130元年费
印地安那州
车主注册时必须支付21.35注册费和15美元交通基础设施提高费,并可能适用附加税全电汽车需额外年费150美元,混合汽车需额外年费50美元
密歇根州
密歇根州根据制造商建议1984年或以后制造车辆转售价收取注册费,并可能增加收费州电车收费贴在机动车燃油税上燃料税每增加一美分超过19美分,导致电池电车年费增加5美元,插件混合车辆年费增加2.50美元
电池电车每年增加收费8 000磅135美元(100套收费)和某些插件电费
西弗吉尼亚州
车主必须支付51.50标准注册费电车所有者每年还需收费200美元,而用电和石化燃料混合操作的车辆则需每年额外收费约100美元。
弗吉尼亚州
车辆注册费从40.75美元到45.75美元不等,视重量而定附加本地收费也可适用替代燃料或电动机动车需额外年度许可税64美元
注意弗吉尼亚EV收费可减为50元,
南卡罗来纳州
车主注册时必须支付双年度收费36至40美元不等,视登记者年龄而定。电车所有者容易增加双费120美元,混合车所有者则需要额外双费60美元。
威斯康星州
车主必须支付85美元的年注册费非混合电动车主易增收约100美元年费,混合电动车主则需增收约75美元年费
俄亥俄州
车主必须支付31元的年度注册延期费插件电动汽车所有者易增年费200美元,混合汽车所有者则需额外年费约100美元。
总结状态向EV所有者多收费
美国插件电车销售持续增长是未来可持续交通的一个积极信号。更多个人接受电动汽车的好处,我们期望看到碳排放量大幅下降并转向更清洁、更绿化未来
引入混合电车和插件电车特殊注册费是一个有争议的问题但这些收费提供促进公平与公平的机会,同时为维护公路和高速公路创造收入。尚未开始收费的国家不妨考虑这样做,以确保收费保持竞争力,并继续向居民提供可持续解决办法。
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