2022年8月,Joe Biden总统签署《减通货膨胀法》成为法律并废除前电动车辆税抵免自2010年起有效与前准则不同,前准则规定,只要制造商未售出超过200kEVs,EV最多有资格获得7 500美元的税抵免,《降低通货膨胀法》只偏向美国制造电动车辆,不限制制造商销售大型汽车制造商如Tesla和GM归并后,
北美电动汽车需满足特定需求才有资格使用联邦EV税抵免.更简洁地说,联邦政府对电池组件和关键矿产品实施限值和一定百分比生产电动车辆可还不止这些需求逐年提高,这意味着2024年获得7 500美元联邦税抵免的资格比2023年少为什么会这样
北美必须生产更高百分比的材料,EVs才能合格
2022年和2023年,有资格获得7500美元税抵免的EV必须拥有40%“临界矿产品”和50%北美制造电池组件U.S.财政部.一时钟一时st2024年1月7500美元税抵免标准修改为临界矿产品50%和电池组件60%正因如此,2024年获得7 500美元联邦税抵免的资格比去年少
新规则仅适用于2024年走出生产厂电车表示您仍然可以申请EV联邦税抵免 前标准st2024年1月目前只有4个2024EV模型,其中包括Tesla模型Y、模型3X和F-150Flightning,有资格获得全7 500美元联邦税抵免但如果你去年买新电动车 可选14电汽车有资格全联邦税抵免
未来数月更多电动汽车获7500元税抵免,但是,如果你想EV尚存并存钱,你应该考虑租赁电动汽车代之以.事实上,如果你租赁EV, 它可能有资格获得全税抵免 无价限制政府正在提供支持收费补贴基础设施鼓励更多人购买EVs
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