2023年10月GM宣布计划 2024年中生产400 000电动汽车达百万EVs年度产能2025年底底特律制造厂主认为它仍然坚定地走上实现长期目标的轨道,但今年的计划似乎有所缩减。
代之以多400 000电汽车准备在夏前出发, GM则准备30万辆零排放车充其量滚动数字也可能低达20万,CEO Mary Barra在GMQ42023收入调用中披露了缩小公司EV目标规模的决定
EVs跨GM切维、GMC、Cadrade和BrightDrop品牌制作-尽管它只涉及搭建公司Ultium平台的车辆即流行切维博尔特目前停用并建建在一个老平台上,
GM正忙于向EVs转移
公司庆祝自2019年以来最佳车辆销售年份时GM公告EV数字略为落后GM2023年只交付75 883 EVs-不到公司总销售量的3%公司尚未从EV风险中获利,但坚定地支持概念并期望EV销售到2024年底为黑市
EV销量在全国呈上升趋势, 专家预测需求会继续增长,即便销售量翻番 152 000销售量接近250,000EV
更糟的是 绝大多数销售品 原封不动Chevy Bolt超过62,000 Bolts于2023年售出,
GM与Ultium平台也有一些问题,汽车巨头希望那些问题解决 并重归正轨 电气化计划问题可能归结为GM而非EVs整体
包括宝马公司在内的其他公司正看到创记录销售,EVs在这一成功中发挥了重要作用除公司开关外,Tesla类人看到模型Y类人成为2023年全球畅销汽车市场在那里GM和多子公司需要找到自己在其中的位置
编辑建议
- 美国政府可能延迟EV需求-对汽车购买者意味着什么
- 丰田再投资1.3B美国工厂建设全新三行电SUV
- 丰田董事长大胆主张电动汽车永不支配,并说混合型是更好的选择
- 九大电车2024
- 消费者报表研究有力地说明为什么你不购买电动汽车或插件混合汽车
