跳转到主内容

手册通过网站链路购买时可能赚取佣金

特斯拉再次减价3型和Y型驱动需求

似乎需求不够高 特斯拉汽车

Tesla模型Y前端角停在树林中,后面有绿山
Tesla/Tesla

今年早些时候,Tesla模型Y成为世界畅销汽车,击败丰田Corolla特斯拉模式3不远,因为它令全球十大畅销汽车列表成为全球最畅销汽车管它呢特斯拉有史上最差的一年模型Y3像热饼一样畅销

显示路透社特斯拉计划卖180万电汽车年终前,它比目标少 只用476,000部车辆与福特、通用汽车和现代公司等其他汽车制造者为消费者引入更多EV时,TeslaEV段市场份额从62%下降至50%-据报告Cox汽车.也就是说,如果Tesla车辆需求持续下降,Tesla可能无法实现年度目标

特斯拉再次减价3模型和Y模型以增加需求并实现目标RWDTesla模型3价格从40240美元下降38990美元,而模型Y长距离从2 000美元减价后48490美元起算

特斯拉模型3
Tesla/Tesla

特斯拉模型3长距离计价45 990美元后降价47 240美元,模型3性能裁剪53 240美元,现表列50 990美元模型Y性能降低2 000美元后现可用52 490美元

可还不止这些Tesla引入廉价RWD模型YSUV裁剪法,范围为260里,43 990美元显示布隆贝格输入模型Y成本比美国一车平均价低3700美元四万八千元特斯拉模型3价格38 990美元,比平均燃气车低8 700美元模型Y和模型3都可便宜得多,只要你有资格获得7500元EV税抵免.

Tesla还提供七色黑素包装7500元或8000元 包你Tesla3模型或Y模型

从外观看 Tesla可以更严格控制EV市场事实上最近的一项研究公交汽车商大都购买Tesla牌汽车, 如丰田Tacoma和HondaCivileEV

编辑建议

题目类
詹姆斯多兰
James Dolan是汽车作家 拥有丰富工作经验
2024年GM双斜EV生产 仍计划到2025年实现1000万电动汽车
GM不会像它说的那样多EV
卡迪拉克埃斯卡拉德IQ

2023年10月GM宣布计划到2024年中生产400 000电动汽车,到2025年底年产量达百万EVs底特律制造厂主认为它仍然坚定地走上实现长期目标的轨道,但今年的计划似乎有所缩减。

而非再有40万电车准备在夏季前出发, GM将争取有30万零排放车充其量滚动数字也可能低达20万,CEO Mary Barra在GMQ42023收入调用中披露了缩小公司EV目标规模的决定

读更多
更少EV条件2024年7500EV税抵免
EV退税
FordF-150闪电EV与二级充电器对车库充电

2022年8月,Joe Biden总统签署《减通货膨胀法》成为法律并废除前电动车辆税抵免自2010年起有效与前准则不同,前准则规定,只要制造商未售出超过200kEVs,EV最多有资格获得7 500美元的税抵免,《降低通货膨胀法》只偏向美国制造电动车辆,不限制制造商销售大型汽车制造商如Tesla和GM归并后,

北美电动汽车需满足特定条件才能获得联邦EV税抵免更简洁地说,联邦政府对电池组件和关键矿产品实施限值和一定百分比生产电动车辆可还不止这些需求逐年提高,这意味着2024年获得7 500美元联邦税抵免的资格比2023年少为什么会这样

读更多
福特保证野马Mach-EGT包有史上最快0-60次
if you want青蛙马赫-E
2024 Ford野马Mach-E青铜前端四分之三视图停靠在红灰坡前的硬面路上

Ford最近为2024野马Mach-EGT引入新外观选项,该选项不久将可供预排序使用。青春外观包更多显示比去,但独家性能包也可用以添加 go-power新的Mach-E变换组合2024野马Mach-E拉里并设计离铺驱动

野马Mach-EGT为何重要
Ford用F-150闪电车和野马Mach-E电SUV意外成功原创爆炸性EV销售增长缓冲点,但Ford需要继续开发推广两种模型福特F150小卡车30多年来一直是最畅销轻车,包括汽车和卡车福特用野马名交叉电动车福特支持Mach-E的特质由ICE野马买家长传:个性化性化和性能

读更多