在红翼鞋明尼苏达州工厂的幕后花絮

红翼鞋靴子
达里尔·马克走路像谁一直在工作了44年的人。他高大的框架和整洁的灰色胡子目前空中指挥,因为他从加纳斯只是沿线每个众议员友好的问候。

作为S.B的质量经理。脚晒黑公司在明尼苏达州红翼,他负责监督数千名进出工厂的牛皮,作为裸尸体,并留下作为世界各地任何数量的应用程序的有光泽皮革的精密量身定制的板坯。最值得注意的是,这里产生的大部分内容将在路上移动到达红翼鞋工厂。

他是我们这个特殊的外观到皮革制作工艺,在自1872年以来即一直在连续工作制革厂导游。

红翼鞋
隐藏在带烘干室慢慢移动了几个小时。该过程有助于使材料更柔韧,以便以后使用。

起初,该过程的味道是压倒性的。

各种化学品填补空气,立即围绕着植物并掩盖了内部操作的不可否认的美丽和骄傲。这些化学品和染料(及其或有气味)对于在该国创造一些最好的皮革至关重要。褐色,丹挞和红色的彩虹是一个过程的最终产品,其每只隐藏不少于六步和数十人。

虽然现代意大利机械有助于加快干燥和成熟过程以满足全球需求,但该过程主要从10亿多次初始运行的过程大大不变。

红翼鞋
成品革倾向于保持动物的形状,直到切割。

将皮革在第二设施向下那里它接收最终干燥和抛光并且然后被分成基于其中它的领导辊道路结束。

在组装和注重细节的骄傲继续以红翼鞋业厂2,只是一个快速下移状态路线61.这就是它的所有的鞋都是,包括遗产线路,我们在那里详细了解。

这一点较新的线路致敬一些公司的老年人鞋子更新配置文件的行,将红色翼放在该国最时尚的精品店。

操作是欺骗性大。一个大堂门口充当外面的世界,该国一些最令人印象深刻制造的任何地方之间的看门人。

红翼鞋
皮革地图自豪地挂在S.B.脚销售办公室。

红翼的巨大的楼层更象是一个汽车装配生产线进行组织。皮革熟悉的彩虹是一条走不通的赠品,为所有品牌的车型的起点。

每个模型 - 工作鞋,佩科斯(牛仔靴),遗产,狩猎靴 - 经过多工人谁一直在完善自己的手艺,几十年来掌舵相同的过程。(织物刀最近后48年的工作挂断了她的剪刀。)

一旦物质被测量和切割,框架就会缝制在“最后”围绕“最后”,这是鞋跟和其他必需部件固定的特定鞋的塑料模型。一旦鞋子塑造,它就会从最后取出并进入安装外部鞋底的转盘,并放置剩余的针脚。

最终产品是一个质朴的一只鞋那的意思最后一代。对于所有关于红翼对已经通过地狱和背部的故事,他们最终还是需要更多的TLC比所有者可以提供。

红翼鞋
在红色工厂的起点上的皮革卷。

当那个时候来了,鞋子被送到维修店:工厂的一个小后角,每年重新制作超过40,000对。五位大师鞋工艺品团队分开,并将数十年的皮革从简单的裂缝修复到完全唯一的替代品。

它似乎特别恰当借此巡演只有几个星期了从那里我们庆祝独立和一切的日子,使美国美国。红色翼鞋是一个超过300(许多联盟)的集体,在制作一个世卫组织方面取得了巨大的骄傲。

红翼鞋
红翼的维修店今年将以超过40,000双鞋工作。

虽然我们的国家划分如初,我们应该采取安慰和保护传统像红翼鞋。美国制造业是一个垂死的艺术,但它是这个国家的基石基金会和一些人在过道两旁的一致赞同之一。

红翼鞋靴子
Pecos靴子前往在包装前的最终检查。

也许这就是我们所需要的:一个提醒,现在,然后内的每一个样子。

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