从摩托车后座看美国公路旅行

当我在建筑学院的时候,我买了一辆小型的250cc本田Rebel,因为这是一种便宜的方式,因为它可以让我以一种我以前从未体验过的方式探索我大学附近的山脉。在犹他州度过童年后,山脉已经成为生活中不可分割的一部分。在我成长的过程中,似乎每个周末都是在这个州一些美丽得出奇的地方徒步旅行、骑自行车或滑雪。这种生活方式是很难放弃的。

虽然在宏伟中没有完全匹配,但最接近学校的山区仍然非常棒地驾驶。交换,景区的通过,以及在地上飞行几英尺的感觉立即成为我最喜欢的逍遥时光之一。走向小道的驱动器曾经是一个苦差事,但现在这是旅行的点。在摩托车的背面,我找到了一种享受户外活动的新方法。有一天,在前往我最喜欢的巅峰时,一个想法成立:“如果我可以在西部的落基山脉上旅行怎么办? 摩托车我的梦想吗?”

在Instagram上查看这篇文章

Nicholas Shrier分享的帖子(@nickshrier)2018年5月26日下午7:13

最终,我卖掉了本田,搬到纽约开始我的职业生涯,但这个想法从未离开过我。每当我看到摩托车在街上,我会记下来,想象一下他们是否能完成我的梦想之旅。某些品牌和风格开始脱颖而出;意大利摩托车显然是最受欢迎的。他们激进的驾驶位置,美妙的引擎声音,和一般的外观使它很难看到其他东西。在几乎完全局限于曼哈顿和布鲁克林区的四年之后,我决定是时候离开这座城市,去探索纽约州了。我还决定Moto Guzzi是我的交通方式。我喜欢经典的1100cc风冷发动机,它产生的侧向振动和低沉的隆隆声,尤其是当我爬过转速范围时源源不断的动力。完美流畅的悬挂系统,巨大的Brembo刹车,以及一个干的液压离合器,发出一种不拘一格的机械抖动声,最终促成了交易。

Moto Guzzi是一个非常卓越的伴侣周末开车去卡茨基尔.一场向西前往落基山脉的大旅行开始变得不可避免,当一个好朋友告诉我她要在犹他州的摩押结婚时,我决定在她的大日子举办一次自驾游。

当这一天即将到来的时候,我和所有人一样,可能是一次伟大冒险的开始,既紧张又兴奋。前一天晚上我没怎么睡。我的脑袋在最后一分钟打包的东西和第一天的路线之间急转。穿衣服感觉像一个宗教仪式,似乎需要几个小时。最终,比计划晚了很多,我启动了引擎,吻了吻我的女朋友,戴上头盔,向弗吉尼亚州驶去。第一天是430英里,是我骑摩托车迄今为止最长的一次。第二天,又跑了400多英里,似乎轻松了一点。

行程:

    科罗拉多州丹佛市
    科罗拉多州莱德维尔(派克峰)
    犹他州摩押
    犹他州火焰峡谷水库
    乌因塔山脉
    盐湖城,犹他州
    爱达荷州太阳谷
    斯坦利,爱达荷州
    智慧、蒙大拿
    利文斯顿、蒙大拿
    黄石国家公园
    大提顿国家公园
    杰克逊,怀俄明州
    爱达荷瀑布
    水牛,怀俄明

在路上走了一个星期后,我发现自己靠近堪萨斯州的西部边境,可以看到远处密密麻麻的云层。平坦的地平线慢慢地变成了起伏的山丘,很快就可以看到云层遮住了群山。尽管那天我已经开了500英里的车,我还是以最快的速度穿过丹佛,找到了旅途中的第一条峡谷之路。我本应该把车停在路边,找到一家汽车旅馆,但2500英里的期待让我继续开车。农业和交通污染的主要气味很快变成松松垮垮的山涧水。几次急弯和陡峭的爬坡将摩托车从一个耐力旅行者变成了一个具有侵略性的运动机器。我不再控制肩膀和手的疼痛,而是把注意力集中在下一个弯道上。山顶上积雪很快就成了标准的背景,气温几分钟前还处于80年代的高点,现在却变成了60年代的低点。一小时后地平线开始变暗。我把车开进了一个高山小镇,订了一家汽车旅馆,鼓足勇气意识到接下来的几周将是我10多年前想象的经历。

公路旅行了

克林顿峡谷水库,科罗拉多州

洛基山公路旅行克林顿峡谷大坝水库科罗拉多州
尼古拉斯谢瑞尔/手册

高山水库似乎总是不知从哪里冒出来。它们在一分钟内提供了令人难以置信的景色,然后在下一个拐弯处消失了。克林顿峡谷水库值得你猛踩刹车。微风慢慢地把水面从一面完美的镜子变成一片最深的蓝色。效果很迷人。在地图上看到。

科罗拉多州的派克峰阿森特

落基山公路旅行派克峰攀登科罗拉多
尼古拉斯谢瑞尔/手册

如果你有机会驾驶派克峰高速公路,不要想它-做它。这将是在汽车广告中看到的令人兴奋的攀登吗他们最新的四轮驱动机器?可能不会。最有可能的是,你会被困在一条由爱荷华州的小型货车设定的队伍里。幸运的是,这并不能抹杀你在一小时多一点的时间内爬了7000英尺的垂直高度这一事实。在某些地方,道路非常陡峭,似乎消失在太空中。在地图上看到。

科罗拉多州的派克峰

洛矶山公路之旅派克山顶科罗拉多州
尼古拉斯谢瑞尔/手册

在14114英尺的高空,天空开始变暗,温度下降了近30度,简单的体力活动似乎比以前需要更多的能量和注意力。这里的景色和你在飞机上看到的一样,但却是全景。我抓着车把不是为了摆姿势——那天的风速达到了每小时50英里,在阵风中摩托车开始从车架上飞起来。荒无人烟的山峰上没有植物和动物,这清楚地表明,任何东西都不能在那里长期生存。在地图上看到。

犹他州摩押

洛基山公路旅行摩押犹他州
尼古拉斯谢瑞尔/手册

当你开车沿着犹他州南部的山丘和塔尖行驶时,很难不觉得自己像是在看西部电影。这些城堡谷附近标志着进入摩押和更大的入口大峡谷娱乐区. 注意监视这些部件的油耗。从科罗拉多州过来,前一个加油站就在70英里前。在地图上看到。

犹他州的科罗拉多河

洛基山公路旅行科罗拉多河犹他州
尼古拉斯谢瑞尔/手册

从科罗拉多河从犹他州的沙漠景观切断的地方剪切红色岩石峡谷。随着河流扭曲和弯曲,所以,这也是完全铺设的犹他州路线128,为旅行最愈合的驱动器制作。在地图上看到。

犹他州火焰峡谷水库

洛基山公路旅行火焰山水库犹他州
尼古拉斯谢瑞尔/手册

从人行道上跳下来总是很有趣,有时也是必须的。火焰山水库周围的地区似乎有完美的道路。平滑的硬包移动通过低起伏的山丘为测试你的双运动轮胎提供了理想的条件。在地图上看到。

犹他州Uinta山

洛基山公路旅行尤因塔山脉犹他州
尼古拉斯谢瑞尔/手册

犹他州北部的尤纳斯山脉提供了一种更微妙的美,相比之下,整个西部的山脉更引人注目。黄色的蒲公英和紫色的羽扇豆花散布在圆润的雪山下的草山上。在地图上看到。

爱达荷州平原

爱达荷州洛基山公路旅行平原
尼古拉斯谢瑞尔/手册

任何穿越西部的道路,都有一部分是穿过人类未曾规划过的土地,那里几乎没有什么重要的地质构造,而且非常平坦,道路将沿着一条直达地平线的道路行驶。像这样的车与山路和不断变化的风景形成了鲜明的对比。在这些空无一人的地方,仍然有可能找到一个偏僻的地方。在地图上看到。

领域的爱达荷州

爱达荷州落基山脉公路旅行场
尼古拉斯谢瑞尔/手册

不管你怎么说单一作物,爱达荷州的农田都是惊人的同质性。偶尔会有一座农场建筑或一件农业设备来平衡不断变化的景观。很多时候,壮丽的山脉占据了背景,但它们的威严总是与云彩相媲美。在地图上看到。

斯坦利,爱达荷州

落基山之旅斯坦利爱达荷
尼古拉斯谢瑞尔/手册

爱达荷州的斯坦利位于锯齿山下,三文鱼河沿岸,是典型的阿尔卑斯天堂。开车去斯坦利足以使任何一次旅行都值得。无论是从南方经过方铅矿峰顶(有着发夹状的弯道和广阔的俯瞰),还是从北方沿着郁郁葱葱的峡谷弯道沿着鲑鱼河,斯坦利的任何一次旅行都提供了一个近乎完美的风景和刺激的混合体。在地图上看到。

蒙大拿州比特罗山

洛基山公路旅行比鲁特山蒙大拿州
尼古拉斯谢瑞尔/手册

没有一张图片能完全捕捉到在蒙大拿的体验。这个夹在比特鲁特森林和海狸头-迪尔洛奇森林之间的山谷是如此巨大,以至于两边的山脉只能在地平线上看到斑点。在地图上看到。

智慧、蒙大拿

洛矶山之旅智慧蒙大拿
尼古拉斯谢瑞尔/手册

在潮湿,50度的日子,如此,它是一个轻松的选择,有一口咬可以吃,并在远处安全地观看雨卷。这个特殊的坑站只是智慧,蒙大拿州。在地图上看到。

黄石国家公园

黄石国家公园的落基山公路之旅
尼古拉斯谢瑞尔/手册

离开南部大门后黄石国家公园在这里,司机可以看到远处的提顿山脉,前景是杰克逊湖。眼睛一直盯着路几乎是不可能的。继续向南,湖消失了,雄伟的提顿山脉慢慢展现在你面前。在地图上看到。

大提顿国家公园

落基山公路之旅大提顿国家公园
尼古拉斯谢瑞尔/手册

在西部所有的山脉中,很少有比这更引人注目的Tetons..它们上升得如此突兀,如此之高,以至于它们参差不齐的山峰似乎只从云层中出现了短暂的时间。在地图上看到。

如何准备

我一投入到公路旅行中,就意识到自己是多么毫无准备。

在Instagram上查看这篇文章

Nicholas Shrier分享的帖子(@nickshrier)2018年3月5日上午6点40分

如果我遇上暴风雨怎么办?这在一个月的时间里是不可避免的。我最大的旅行总是在精心挑选的、干燥而温暖的周末进行。在旅程的部分时间里,我没有奢侈的权利去选择哪一天开车。山上更高的温度将达到50度。如果我需要在那种温度下待一周呢?

机械问题怎么样?我知道那些试过这个只是让他们的摩托车中途突破。游览将增加这么多里程,骑自行车需要沿途服务。在我想访问的地方安排一项服务是否很容易?直到那时,两个小侧袋是我唯一的携带齿轮的手段,它们几乎无法处理一个周末。我怎么能适合一个月内需要的所有衣服和用品?

当我收到那封日期预报信时,我有九个月的时间来把所有事情弄清楚。我先制定了一个防雨防冷的计划。防水手套,袜子,夹克和套衫壳裤似乎解决了这个问题。我测试过打包和羊毛层在40度的驱动器在纽约能够保持相对舒适。电动手套衬里帮了大忙。

机械问题很快成为我最大的焦虑来源,也许“如何在一个月的摩托车旅行中携带所有需要的东西”应该是我首先要解决的问题之一。

机械问题很快成为我最大的焦虑来源。自行车运行良好,但我想确保任何潜在的问题在旅行前处理好。我从手册中列出的维修项目开始,开始更换机油(轴驱动、变速箱和发动机),更换过滤器,检查密封件,调整气门间隙,同时查看我能找到的每一个部位的磨损迹象。我的发现让我大开眼界。许多密封件磨损,造成漏油;少数电连接器的腐蚀程度比连接器高;电线因摩擦被剥离;密封胶件有破损;这些非常重要的成分表面应该有一层健康的油脂,但它们非常干燥。一个接一个的订单Mcmaster-Carr在我身边没完没了地绞尽脑汁弄一个示意图,最终解决了这些问题。我决定让布鲁克林的Moto Guzzi商店做一次全面的服务检查,同时也要安装新轮胎。最终,所有明显有问题的地方都得到了纠正,摩托车感觉明显更加平稳。

也许“如何在长达一个月的摩托车旅行中携带所有需要的东西”这一困境应该是首先要解决的问题之一。我最后把这个留到最后,主要是因为装箱清单似乎每隔几周就会改变。对于任何计划做类似这样的事情的人来说,带着硬邦邦的行李去吧,这样可以省去很多麻烦。水永远不会成为问题,你也不必每天晚上把你所有的东西都带进酒店房间(因为布袋即使上锁也几乎没有安全保障)。也就是说,除了在几个特别阴雨的日子里浸湿里面的东西,我真的没有任何问题使用我已经拥有的挎包和一个大的粗呢放在上面。我能装下所有需要的东西,还有多余的空间。这是一个简单的解决方案,让我花更多的时间规划我想看的地方和路线。

文章最初发表于2018年9月13日。

编辑推荐