维加斯,宝贝!南加州和罪恶之城之间的路线是美国最频繁的旅行路线之一。问题是:开车单程至少要四个小时。这超过了8个小时的往返路程——这8个小时的车程还不如用来抽雪茄，在赌场有问题的海鲜自助餐上吃点东西，假装你真的可以装出一张像样的扑克脸。值得庆幸的是，对沿着这条走廊的近高铁旅行进行巨额投资，可以将旅行时间缩短一半。
除非你是在私人飞机在美国，在洛杉矶和维加斯之间旅行是快捷而经常的便宜的航班．然而，到达机场，停车，提前两小时办理登机手续，还有很多事情要处理TSA的废话以及国内航空旅行带来的所有其他头疼问题。
由于这些原因，许多旅行者选择开车。这两个城市之间每年有超过5000万人次往来，使这条185英里的线路成为中国最受欢迎和最繁忙的线路之一。在理想的日子里，开车要花上4个多小时，但拉斯维加斯的大型会议和贸易展览的旋转门可以让你在15号州际公路上开车长达8个小时。这会让一个漫长的周末旅行变得非常，非常漫长的周末旅行。
上个月末，Brightline宣布他们收购了已经搁置已久的XpressWest项目，这是一条连接加州维克多维尔和拉斯维加斯的城际高速客运铁路线。建设将于2019年开始，计划于2022年完成。Brightline进一步计划扩大新的拉斯维加斯终点站，占地38英亩，就在拉斯维加斯大道附近，终点站将成为公共汽车、穿梭车和出租车的主要旅游枢纽。
几十年来，美国的铁路旅行一直有些匮乏。与世界其他地区相比——瑞士印度高效的铁路系统和高速列车日本长久以来，美国人都很困惑，为什么我们国家的火车旅行效率这么低。这可能只是帮助我们赶上进度的下一步。
Brightline目前在南佛罗里达从迈阿密，经过劳德代尔堡，一直到西棕榈滩。他们已经进一步向北扩展到奥兰多，并计划在不久的将来到达坦帕。因此，尽管高铁服务几十年来一直是一个不成熟的承诺，但Brightline似乎确实可以为国内火车旅行铺平一条“光明”的道路。
