第一次驾驶:2015年大众高尔夫R |手册

龙头和各种驾驶模式有292马力，2015年高尔夫河准备和大男孩一起滚动。

2015年大众高尔夫R驱动器就像它有东西要证明。与前一代相比，MK7迭代有36马力，0.6秒更快地达到60英里/小时，并拥有改进的四轮驱动系统。如果旧车很棒，那么新车就是证明是崇高的。

这有很好的理由。当斯巴鲁WRX STI可能不会被提供为美国五门的五扇门，但热舱口像焦点Rs，Mazdaspeed3，甚至是前轮驱动本田公民类型R都会进入枪支炽热。

为什么？因为热掀背车真棒，这就是为什么。

七代以来，这款基本上创造了这一细分市场的汽车仍然像跑车一样在角落里雕琢，同时还吹嘘着实用性和精致性，这让这款车与众不同。

在一条弯弯曲曲的道路上，高尔夫R就是家。大众汽车在加州圣地亚哥的第一次驾驶活动中为我们提供的课程完全符合要求。在这个试验场，顶级的高尔夫是美国有史以来最快的版本。

就像奥迪S3它共享MQB平台和292马力2.0升涡轮增压发动机，在精神驾驶时感觉平坦和接地。改进的4MOTION全轮驱动系统、降低了0.8英寸的乘坐高度、两轴上的XDS+电子差速控制和DCC自适应减震器是主要的功能，但最新款高尔夫也比上一款轻了75磅。

制动器，转身，粉碎顶点，油门，而MK7自豪地向您展示其改进。像大多数高尔夫球一样，它的乐趣是乐趣，也是戏剧性的，前偏见的4Motion系统如果需要，将最多50％的电量的电量。刹车是在GTI性能包中找到的单位相同的单位，但这一次他们在卡尺上盖上了'R'。这意味着他们更好，让我们说。

掀背的DSG自动变速箱是另一个巨大的亮点。它速度快，反应灵敏，大部分时间都能很好地完成工作，你甚至不需要使用冲浪板。在标准触摸屏上切换“Race”驾驶模式，赛车就能像冠军一样保持档位，利用1800转/分钟的280磅英尺扭矩。它也收紧了转向和悬挂明显。

按下“Race”按钮本质上令人满意，但也有“正常”，“ECO”和“可定制的”个人“设置。在整个驱动器中，我发现自己在“比赛”和“舒适”之间切换（应该真正用A K）之间的影响。

击中开关并立即发动机安静下来。Revs在闲置时掉落有点，并且在击中独特的铲斗座椅之前，DCC剧烈地扼杀了严格的颠簸。

是的，当需要时，可能是一个292千桶运动员，但在一天结束时，这是一个高尔夫球。事实上，在其徽章之外，Quad排气提示和标准的Bi-Xenon大灯，很难将其与标准之一分开。

这意味着它在'碳触摸'内部内部安静，舒适，实用，和乐趣。简单地说，它采用了热孵化部分的所有积极属性，并将其提炼到其本质。

它甚至在天然气体面，在城市中经济数量为23英里/英亩，高速公路上有30英里/天地长。将其与WRX STI的17 MPG市和23英里MPG高速公路的数字进行比较，而高尔夫开始看起来更好。据说，斯巴鲁是一个更加性交，绩效焦点，也许是魅力的机器，但这是高尔夫的卖点。它可以用很少的大惊小怪这一切。

对于所有积极的阳性，2016年的型号将更好。

目前只在欧洲使用的六速手动变速器将于明年移植，我很幸运地在朱利安小镇周围的蜿蜒道路上进行了测试。

DSG很棒，易于开车，而且气体很大，但棒换档是欢乐的。这辆车的抛光是轻盈的，对于这种类型的汽车，离合器接合恰到好处。对于纯粹主义者来说，这是去的方式，但这并非全部。

此外，2016年的车型年将是连通性Apple Carplay.和Android自动使用MirrorLink。那些USB连接终于出现了，虽然是为时已晚的几年。

我承认，在2016年举行的夏天销售时，将存款放在一边是很难的。但在驾驶手册和听证着车辆的信息娱乐未来之后，这将是我去的方式。

新的大众高尔夫R毫无疑问是一个伟大的小车，几乎没有实际的缺点。初始建议零售价为36595美元(不包括820美元的目的地)，真正的问题是:高尔夫R 12200美元比210马力的GTI好吗?

我不是那么肯定，但最终取决于你的驾驶风格和肾上腺素成瘾的严重程度。

所有500个单位的Lapiz蓝色发射版的掀背车在不到12个小时内售罄。这辆车肯定是一个市场，而在车轮后面，我肯定会看到原因。

2015款车型将于2月底上市销售。

首驾:2015年大众高尔夫R