也许没有其他的美国摩托车品牌像印度摩托车品牌一样拥有如此丰富的历史。印度公司成立于1901年，比哈雷和戴维森组装出他们的第一台机器早两年。印度公司与H-D公司在跑道上和陈列室里争论了50年，直到1953年由于错误的决策、战后经济的困难和其他失误导致公司破产。
但对印度人来说，这远远不是“终结”。之间的神圣的名字在众多业主范围从严重但是资金不足的自行车制造商试图恢复曾经的机器,暴富艺术家只是印度的名字贴在细长的小型机车的油箱,到彻底讼棍无意谁轮打开路面,但他们觉得他们可以通过其他任何方式利用名声赚钱。
最后,在2011年,北极星美国以雪地摩托、并排的沙玩具而闻名摩托车球体与他们胜利巡洋舰线，获得了印度品牌和开始给品牌一个真正的复兴。
2013年，北极星/印度号在Sturgis．这些机器是经典印度风格和现代工程技术的完美结合，有一个111立方英寸的结实的v型双体车，看起来就像从老式广告中掉出来的一样，但也有强大的冲击力，让骑手和评论家都感到惊讶，包括你的真正的．
现在，Motorbooks出版了印度摩托车，美国第一
随着大量的照片，对新旧技术和设计的详细解释，北极星(又名新印度人)显然给了哈尔姆斯特罗姆很多机会，了解他们是如何把品牌带回来的，包括草图、粘土模型、技术图纸等等。
印度档案馆的照片、广告和“北极星”(Polaris)的重生自行车中，几乎每一种型号都有记录。咖啡桌的手册有一个厚厚的黑色封面，上面有凸纹的印度标志，拿在手里感觉很重，就像你值得信赖的骏马的优质部件。
印度摩托车，美国第一
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