“我们准备发射了……点火程序启动。”
计划自驾游?这是你可能需要的所有东西绘制越野之旅，家庭度假或独奏跋涉。
鉴于最近的阿波罗任务50周年纪念日，当你翻车时，很难不想象NASA的飞行指令会在你耳边响起。第一次按下点火按钮的感觉就像第一次为前往火星的航天飞机供电，至少我是这么想的。四排气咆哮生活与咆哮之前安静到一个隆隆，保持底盘在一个持续的抖动在空闲。从油门上看，这显然不是一辆静止不动的车。它很吵，很混乱，我突然意识到我召唤出了人类无法合理驾驭的原始力量。我把手指绕在方向盘上，而我的女朋友狂热地在Instagram上拍下了我的反应。显然，我从来没笑得这么开心过，而她又兴奋又紧张。
自1953年首次亮相以来，这是每次首次克罗特驾驶员经历的那一刻。这是一个特殊的东西，很难说话。在引擎盖下有几十年的遗产，聪明，骄傲和工艺。亨利福特用模特T彻底改变了世界，为普通人提供了可靠的个人交通工具。但是，与Corvette一起，雪佛兰超越实用性。它创建了第一辆美国汽车，这些汽车在深入，情绪水平上谐振。汽车不再需要只是杂货店运行或从办公室运行的功能工作。他们有灵魂。他们可能是合法的乐趣。这样，罗维不仅是最具标志性的美国跑车，也是最具标志性的美国汽车时代。
因为雪佛兰是善良的 - 或疯狂 - 足够为我们提供借用，我们幸福地义务。我们的考试战车是一个2019年克尔维特大跑车《火炬红》是因为王子告诉我们这是唯一的飞行方式．引擎盖下面是一辆6.2升的小型铝制V8发动机，由8速自动变速箱和换档装置控制。升级后的测试套件包括运动悬挂、磁悬浮控制、大型无气轮胎和多模式性能排气。从数字上看，Vette的马力达到460马力，扭矩达到465磅-英尺，从0到60只需要3.6秒。
我们幸运的是生活俄克拉何马州，这声明了最长的可传动延伸66号公路．在美国最具标志性的道路上比在美国最具标志性的道路上有什么更好的方法？当运气会有它时，经过一个月的雨，风暴，龙卷风和圣经洪水，我们的第一天在车库里的第一天就破产了。我们在无云的天空下从Corvette的Targa上面剥离了，而且驱动器突然看起来很性感。我们在塔尔萨设定了一个GPS课程。
谷歌立即向我们展示了一个安全，明智和有效的路线 - 我们都不是我们正在寻找的东西。像Corvette一样，现代化的航线66不完全实用或有效。这几天，这是一个欣赏迷路般的艺术和旅程和目的地旅程的道路绊脚石的蜿蜒途径。不幸的是，谷歌地图提供避免收费和高速公路，而没有选择“避免无聊的道路”。但是，几分钟的GPS争吵后来，我们正在路上。
距离家乡几分钟路程，我们发现自己独自在红绿灯处，66号公路在我们面前布局宽阔，丘陵。我将加速器刺掉了线条，并感到即时吸入坚固的铲斗座。汽车推出了前进，好像我们被水泥卡车追尾。在几秒钟后，我会在播放速度限制之后缓解天然气。这是一种可以变成长大的男人眩晕的原始力量。驾驶街道法律赛车，特别是通过中美洲的郊区街道，是最不可能的梦想。那天，随着阳光的眼睛，在我们的头发中风，和威利纳尔逊的循环，我们梦想着梦想。
就像所有美好的事物一样，66号公路已经慢慢屈服于几十年的现代“进步”。曾经熙熙攘攘的高速公路变成了红绿灯、随意绕道和道路建设的拼凑。离直线加速测试不到一分钟，又是一个红绿灯。我踩刹车踏板。几乎立即停止感觉就像在一辆顶部燃料有趣的汽车上拉降落伞。克尔维特巨大的陶瓷刹车在离停车线50多英尺的地方将我们猛地刹住。头盔和五点赛车安全带不是标准的，这真是个奇迹。值得庆幸的是，我们是唯一能看到的车。
我们在Sapulpa抵达了一站，这是一座困倦的俄克拉荷马镇，有66号味的美国人。靠近市中心附近的标志性海湾加油站已经精心恢复着复古气泵，原始霓虹灯迹象，以及屋顶上的超大的“航线66”高速公路。分钟后，我们发现了66号公路汽车博物馆的“世界上最大的气泵”顶部。超越这是标志性的摇滚溪桥梁这是第一次世界大战时期的一个摇摇晃晃的木制路口，似乎更适合步行而不是真正的汽车通行。这些就是我们一直在寻找的完美的圣母大道遗迹。
这条路是为了拥抱过去旅行时代的复古媚俗和花哨的路边景点。我们欣慰地发现，即使在所谓的五十年的进步面前，许多庸俗的东西仍然存在。我们在俄克拉何马州的斯特劳德停下来吃午饭石咖啡厅，一个无意义的关节。They’ve been slinging amazing hamburgers the same way on “Betsy” — an 80-year-old grill that’s seared more than five million patties — since the cafe opened in 1939. Back at the parking lot, the owner of a tricked-out Nissan 370Z and I exchanged admiring glances and nods at our respective rides. Clearly, I was accustomed already to life as a Corvette “owner.”
在斯特劳德以西的路上，小镇、停车灯和克尔维特的崇拜者让位给了农场、牧场和田园诗般的开阔空间，俄克拉何马州以这些而闻名。当我们在明亮的蓝天下快乐地飞驰过金色的麦田时，我们很容易想象到，早期的克尔维特(Corvette)车主们在“母亲之路”上行驶时的感受。
我们放缓了俄克拉荷马州的金德勒，在66号公路解释中心停留。它比解释性中心可能听起来更有趣，因为它有助于使道路的意义 - 过去，现在和未来 - 进入视角。超出了几英里，我们正在探索Seaba Station的两轮车历史摩托车博物馆。我们开始将整个道路视为可驱动的时间胶囊，因为一个活着的博物馆延伸超过数十英里的美国乡村。
当太阳开始落下时，我们推过我们的旅程的最后一条腿。我们通过了Arcadia Round Barn - 俄克拉荷马州19世纪的农场日的遗物。这是一个奇怪的热门坑，因为它基本上只是一个圆形的红色谷仓。这是路线66的诱惑。远远超过几英里，我们达到了我们的转变点POPS 66苏打牧场- 一个复古现代灌装站，象征着66号公路的潜在未来。一个66英尺高的线和LED苏打瓶标记入口。这是一个对道路的Instagram的点头，很多标志性的路边景点。里面，游客可以使用培根，咖啡和鬼辣椒等异常的味道来分布数百瓶工艺苏打水。
我们介绍了“兽医”，一个简短的一分钟，考虑到州际公路44 - 谷歌首选安全，明智，高效的路线。在我们可以拉开之前，两位先生们已经足够了解了Corvette的原始首次亮相，与我们一起拉扯。随着耳朵咧嘴笑，他们吹口哨并惊呼着“Dang，她是美丽的东西！”我无法通过Corvette咆哮的排气声音阐述了他们的确切词汇。我向他们喊道，我们只是偷了它。我们都笑了。有一会儿，我认为我的女朋友的影响和我在墨西哥边境中消失了一块被盗的，火红的美国火箭，从来没有被看到或再次听到。它几乎看起来很合理......几乎。随着太阳现在落后于我们，我击中了天然气，我们向东回到塔尔萨，再次开车。
第二天，把钥匙还给雪佛兰的过程就像一场真正的拔河比赛。这意味着我将重新回到不开克尔维特的日常驾驶状态。这也是一个苦乐参半的提醒，我将交上当代(C7)克尔维特的最后一辆。在最近关于全新的2020年克尔维特Stingray的爆炸性声明之后，我们的红色小克尔维特现在似乎注定要在短短几年内成为一款“经典”车型。当新的中置引擎C8在明年初亮相时，我想我还得试一试那款车——当然是为了研究的目的。
