2019款路虎揽胜系列包括路虎首款插电式混合动力车

路虎全面公布了2019年路虎揽胜系列,包括其首款插电式混合动力车型P400e的规格。新车型的其他亮点包括实时涉水深度监视器和更多的驾驶员辅助功能。

混合动力路虎可能看起来很奇怪,但到2020年底,捷豹和路虎的每一辆车上都会配备电动辅助系统,所以我们最好习惯这个想法。此外,e-boost在越野方面非常方便——路虎在这方面一直很出色。根据笔者的经验(去年年底我曾有机会驾驶P400e越野和越野),混合动力技术在很大程度上提升了路虎的高级驾驶动力和性能。效率的提高也没有坏处。

简要回顾一下规格表:P400e配备了一个涡轮增压四缸发动机(额定功率296马力)和一个电动机,总功率为398马力,扭矩为472磅英尺。路虎揽胜的永久四轮驱动系统与八速自动变速器一起工作,可以在6.4秒内将P400e的时速提升到60英里,最高时速达到137英里。13.1千瓦时的锂离子电池组为电机供电,可在2小时45分钟内通过220V插座充电。P400e在满负荷运行时仅靠电力就能行驶31英里。

P400e的另一个巧妙之处是它的预测能源优化(PEO)系统,该系统根据选定的目的地(通过导航输入)来衡量最有效的汽油和电力混合。与其他插电式混合动力汽车一样,P400e也有一个“保存”模式,以保持SUV的电池电量,供以后使用。例如,如果你想在高速公路上只使用汽油或混合动力,在城市里只使用电力,你可以相应地控制你的使用。

所有2019款路虎揽胜也将继承路虎的韦德传感系统,该系统通过数字驾驶员监视器和信息娱乐显示实时涉水深度。带有转向辅助的自适应巡航控制也是2019年驾驶辅助套件的一部分。

路虎的最后一点新闻是一款旗舰车型被称为SVAutobiography帕萨特(长轴距)。SVA LWB拥有路虎揽胜车队中最多的房间和最好的设施,溢价最高(起价20.79万美元)。另一方面,入门级路虎揽胜售价为88860美元。新款P400e介于两者之间,售价为95,150美元。所有2019款路虎揽胜将于今年晚些时候抵达经销商处。

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