无论年龄大小，阿斯顿·马丁DB9都很有可能对你生活中的汽车爱好者产生了一些影响。2003年推出的这款丝滑跑车不仅改善了DB7英俊的外表，还将这款豪华房车带入了酷炫的大联盟。
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DB9比DB7更大胆，但也更精致，在过去12年里经受住了车辆设计的巨大变化，丝毫没有失去优雅。再配上一辆V12引擎，让天堂里的天使都能听到它的声音，你几乎不可能成为一个憎恨者，即使是来自下界。
唉，即便是永恒的设计在汽车领域也只能维持这么长时间，明年，阿斯顿·马丁将向世界展示它的新面孔，以DB10概念车为先睹者。但这一天还没有到来，阿斯顿·马丁将用其最强大的版本——2016 DB9 GT为DB9举行合适的送别仪式。
设计
虽然有些运动汽车阿斯顿·马丁的DB9 GT，当你的眼睛瞥见它的曲线时，就会开启你炙热而又烦心的幻想。
从美学上讲，标准DB9和GT之间只有细微的区别，但细心的观察者会把它们区分开来。从最明显的到最不明显的，阿斯顿马丁应用了“GT”徽章，缝合和雕刻内外，20英寸合金车轮，一个黑色喷漆的前分流器和后扩散器，并调整了前灯和尾灯的设计。对于一个更个性化(读:昂贵)触摸，英国品牌提供碳纤维尾灯插入，侧条，前分流器和后扩散器;石墨，钻石十辐合金车轮和替代制动卡尺颜色。
不管有没有GT增强，阿斯顿·马丁的DB9仍然是道路上最容易识别的形状之一——被许多人模仿，但从来没有完全匹配的美丽。它噘起的嘴唇，蜷曲的姿态，无边的头巾，方肩，天鹅绒般光滑的线条，在你的手指扣住门把手之前，就已经让你的心跳加速了。
特征
手工制作的不是世界看到的内容的东西，特别是在车辆制造方面。Aston Martin在少数其他豪华汽车制造商中持有传统，也适用于其臭名昭着的自然吸气的V12发动机。在大约200小时组装每个模型，尽管这种做法偶尔会导致小的拟合和完成错误，但它意味着设计师，工程师和所有者之间的不同连接。
当你将加权玻璃钥匙滑入点火的那一刻，你所关心的是寻找一个开放的柏油布。
为了继续增强豪华车功能，阿斯顿·马丁在2016款DB9 GT上推出了AMi II触控模块，以解决其信息娱乐系统的问题。事实上，整个中心组件都是全新的，具有更直观的按钮集群和系统控制布局。首先在射程最高的2016 Vanquish上显示，修改后的界面提高了对输入的响应能力和菜单结构，以更容易访问重要功能。此外，新的是短信集成，车辆状态信息，和个性化的背景功能。该系统还提供AM、FM、DAB和SDAR接收、USB端口和蓝牙流媒体功能。
虽然肯定没有关于车内连通性最新迭代的创新，但该系统明显不如早期版本的使用令人沮丧，并且感觉更多的溢价。但是，让我们诚实地，阿斯顿马丁可以在仪表板上楔入一个石板，并在中间控制台中放一块粉笔，而不会侮辱灵魂。当你将加权玻璃钥匙滑入点火的那一刻，你所关心的是寻找一个开放的柏油布。
如何驱动
英国沃里克的一个小伙子用快递送出了乔伊。当然，我指的是手工打造的6.0升自然吸气V12前中安装在DB9 GT的发动机罩内。与标准DB9相比，GT变种增加了30马力，总马力为540，扭矩仍保持在457磅英尺。这意味着DB9从0到60英里每小时的冲刺时间为4.5秒，而普通DB9的跑速为4.6秒，最高时速为183英里每小时。
阻止力量是非凡的，但逐渐消失，不存在。
世界上最激动人心的歌剧的幕布随着你右脚的音调开合。来自你的极端的一点点压力释放出一种传统力量的响亮哀号。我的建议是:以每分钟3000转的速度开店，用宗教体验让乘客安静下来。当然，最大扭矩是每分钟5500转，但你会如此迷恋引擎的提示，让你在转速上升到那个高度之前失去意识。
如果您发现随着速度的增加，那条路变得更加模糊，您可以在所有四个角落处对DB9 GT的碳陶瓷盘式制动器放置信心。阻止力量是非凡的，但逐渐消失，不存在。除了一些巨大的运动电阻之外，DB9 GT采用双叉骨独立悬架设置，前后，以及三级自适应阻尼系统。随着脆的转向响应和控制，但顺畅的骑行，DB9 GT提供了丰富的驾驶体验，在舒适的一侧错误。
也许DB9 GT的动力系统中唯一的问题是它的六速步进自动变速器。这并不是说GT的变速箱出了什么问题，只是升级后的ZF八速单元(Rapide S使用的)在阿斯顿·马丁自己的车库里打了这么高的分数。GT的换挡流畅且相对较快，但有一点犹豫，那就是ZF变速箱完全被淘汰了。当然，在最终车型中彻底检修变速器是不现实的，但我迫不及待地想要在接下来的DB11中实现非凡的设置。
2016阿斯顿·马丁DB9 GT首发试驾
我不想掩饰我对DB9的热情。这是一个汽车图标，给人留下的深刻印象，就像保时捷911和Lotus Elise。对于少数能买得起它的魅力(轿跑起价199,950美元)的人来说，这款豪华房车在形式和功能上传达的信息远比文字所能描述的要多。2016款DB9 GT是这款跑车辉煌的最后和最纯粹的表现，尽管DB11在性能上将超过它的前辈(部分得益于一款来自梅赛德斯- amg的新型双涡轮增压V8发动机)，但它仍将面临打造自己的遗产的重大任务。
这有点类似于最新的詹姆斯·邦德(James Bond)电影《007:幽灵党》(Spectre):未来的技术和工程可能会有很大的希望，但有时，现有的方式是最好的。
高位
- 一个性感的设计
- 自然吸气的声音和愤怒
- 特制的室内舒适
- 车手在GT赛车中的选择
低点
- 需要更高分辨率的信息娱乐显示器
- 错过了ZF八速的性能收益
