一万多汽车工人在联合汽车工人工会启动罢工行动时退出工作底特律.UAW攻击直接关系到世界三大汽车制造商Ford、GM和Stellantis — — 通称大三 。 工会为行动UAW定义了“起立攻势 ”, 称它为“我们一代人对构建我们联盟运动的回答,即1937年静态打法 ” 。
三位公司都提供20%加薪以图结束罢工,工会组织罢工概述数项需求,主要焦点是所有14万成员增加40%加薪四年之久工薪增长似剧烈, 工会老板称近年获加薪可类比未来工会要求加薪也与通胀相关联,其它需求包括限制员工可归为临时工和拒绝加入工会福利,并设置四天工作周等
声明福特自8月29日以来它提出了四笔报价公司提供的减让包括:提供生活费用调整,完全消除工资层次,更多支付假和受保护保健福利
UAW攻击可能具有深远持久效果-并代价高昂的消费者
罢工有可能对汽车产业产生巨大影响,不管结果如何三家公司合并市场份额约占美国所有车辆销售量的40%如果满足工人需求,GM、Ford和Sterntis都有可能把费用大都传递给客户,如果不是全部的话,以图保护底线
企业选择不听从罢工者的要求, 产业行动可持续较长时间这将使生产延迟并最终新车短缺近些年来,由于冠状病毒大流行和全球芯片短缺,车辆储存受到影响。缺货导致物价暴涨,经销商借机定价,独立售货商借机快速翻转汽车二手市场获取丰厚利润
并非所有工会成员都参加罢工,140 000名UAW成员中只有约10 000名目前触目惊心,现时,罢工结构化方式将看到选择本地人转而加入罢工UAW称,这种方法会给联想提供最大回力和最大弹性,
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