格雷格•希尔他是一名滑雪向导，以在北美山区挑战耐力极限而闻名。
他拥有多项成就，包括一年内垂直滑雪超过200万英尺的世界纪录，一个月内垂直滑雪62英里，以及在挪威、智利、巴基斯坦和加拿大的首次降落。我们有机会与这位著名的滑雪者交谈，就各种话题征求了他的意见。学习更多关于如何使用现代科技帮助山指导应用业务的形式57小时,听到他如何设法滑雪的故事二百万英尺,甚至是什么驱使他转换从一个标准的汽车电动车。
相关指南
Backcountry滑雪道指导
指导客户野外滑雪是山的主要收入来源之一。这就是他如何开始山的工作，仍然爱它。
“我大部分的冬天都是在我的职业生涯中度过的，我的职业滑雪生涯和指导生涯，但我可能一个冬天要做30天，”希尔告诉手册。“首先，这绝对是我喜欢做的事情;这是我余生的收入来源，所以我喜欢磨练自己。所以这30天是一个很好的方式来坚持下去，确保我在进步，成为一个更好的向导。”
57小时
57小时是一款手机应用程序，可以将北美各地的滑雪者和登山者与认证的登山向导联系起来，而且越来越多地将其与世界其他地区联系起来。只要选择一个你感兴趣的冒险，他们就会亲自为你挑选最好的向导，这样你就能有一个难忘的经历，但前提是他们已经通过了审查程序。
“你需要认可，特别是引导人们所以拥有[57小时]的人确保搜索57小时的客户正在获得合格的认证指南，这将使他们的经验更好，”山说。
Hill最大的提示让您的最佳旅行与指南一起旅行？让指南进行工作。“起初我没有看到使用我指导的好处。现在，我可以看到拥有正确指导的好处，并为您计划它，因为这是他们的经验领域。这使它成为无忧无虑的旅行，而不是糊钓几天。如果你有五天，你会混淆两个人，那么也许你有三个美好的日子。但是你雇用了一个指导，你的梦想是你梦寐以求的。“
滑雪200万英尺
像滑雪两百万英尺或在小型车上总结100座山的大目标需要多年来持续的山脉，这山很好。
“这些都是非常长期的(目标)。1999年，我梦见了200万。千年虫要是有两百万就好了。为了达到这一目标，我必须在一个赛季里做到100万，所以我最终在一个漫长的赛季里做到了100万。但对于200万人来说，平均每天的收入还不够。所以我花了一些时间每天做一万英尺的运动来磨练我的日常技能和极限。这样我就能到达200万英尺。然后我在一周内完成了5万件。经过10年的训练，终于达到了200万英尺的高度。”
几年后，他决定再挑战一次，并计划在一个月内完成100公里(62英里)的垂直滑雪。
“在200万英尺的高空飞行之后，需要几年的时间才能从精神和情感上恢复过来。然后是疯狂三月，10万，那只是另一个‘让我们看看我们是否还能做到’。“一个月不停歇，我能做什么呢?””
Gore-Tex Vs. Softshell Jackets
软壳面料夹克和裤子基本上是为滑雪旅行和山上的呼吸冒险而创造的，但希尔最喜欢的装备随着时间而改变。
“多年来，我是一个软壳家伙，但是当天气转身时，那么你从未为此做好了准备。如果你带着裤子在你的裤子里，你就是背包．一个漂亮的戈尔-Tex裤，带有一些与一些大腿拉链一起开放的大腿，更加宽阔地是一件件。“希尔说。
显然，滑雪板是滑雪的重要工具，但你需要根据情况选择合适的工具。
“我是一个粉的滑雪者，所以我通常在像粉末滑雪上所罗门QST 118然后捆绑取决于我在山上和山下，然后我在转移．但如果它严格巡回较大的日子，那么我将继续下去MTN PIN绑定。“
电动冒险
花费越来越多的时间和燃料驾驶到小道和飞往滑雪目的地，山上开始担心他的碳足迹。
“多年来，当我看着自己开着F-350去罗杰斯隘口(Rogers Pass)独自旅行一天，享受大自然时，我的兴趣一直在增长。这种虚伪的行为花了很长时间才被人们接受。”希尔说。他没有开油老虎车，而是试图走生态极端的另一端。
“2012年，我骑了一个月的所有峰会，但人们会在他们的卡车上开车。没有人真正加入我，这太难了。现在采用电动车真的很容易;它真的很容易。这只是一辆车。这是相同数量的能量，它不像我必须自行车40k这样做。这不是你正常要做的，但更可持续。“然后当雪佛兰出来时，时间就是正确的全电动螺栓．
“雪佛兰一上市，我就想‘好吧，这车的续航里程不错。“我可以证明，冒险的生活是可能的。爬上100峰会。如果我能登顶100次，那么普通人就可以在没有太多牺牲的情况下拥有冒险的生活。”
你可以在不列颠哥伦比亚省Revelstoke周围的山上找到Greg HillInstagram.．
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