当你被迫忍受一个宽敞的床是豪华的巅峰之处长途飞行。但是你能够躺下来躺下多远？如何在飞机货物上贪睡？这正是空中客车的提议，令人惊讶的航空公司和乘客在船上有了这个想法。
这个概念很简单：许多飞机在他们的货物上使用未使用的空间飞行。通过将睡眠豆荚整合到这个其他浪费的空间中，通常不会有飞行中午睡的空中乘客现在将有一个崩溃的地方（抱歉）。床将作为加载项销售。乘客将在他们的机舱内确保标准座位，但可以选择升级到货物持有的100％平床。他们会通过私人楼梯自由地在座位和床之间自由移动。
如果你想象在睡眠中堆的行李和靶着宠物，空中客车的初始样机涂上了一个明显更豪华的画面。大气似乎就像高效的“Pod Hotel”胶囊推广日本并按照Yotel这样的品牌。双层床配有脆，白色走廊的两侧，装饰有搁板，休息室休息区和超现代的环境照明。早期的概念包括更改POD配置以适应更大的家庭，紧急医疗需求，甚至飞行中商务会议的灵活性。
目前世界上最大的国际空中航空公司（包括三角洲）的1,250多家A330。，阿提哈德航空公司，汉莎航空公司和中国航空公司。空中客车承诺认为，由于与这些豆荚相对易于改造现有飞机的货物持有情况，因此升级整个船队的过程可能会很快发生。从航空公司的角度来看，他们可以根据特定的飞机的路线和需求来换掉豆荚。对于较短的航班，利用货物空间更有意义，而乘客乘坐长途航班可能愿意支付升级。考虑到今天长途航班可以持续近18个小时，这个激进的想法可能是航空公司行业偶尔的最好的想法。
最终的设计，定价和其他细节仍在作品中。乘客是否需要提前保留豆荚或能够升级中间航班的途径仍有待观察。第一个“货运套件”预计将在2020年的某个时间推出。
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