莲花在一级方程式世界中取得了成功。它的轻质跑车专注于驾驶的行为，而不是直接速度可能在莲花的突出中发挥了作用。创始人Colin Chapman的降低体重的精神被展示在每辆车莲花中，包括来自60年代晚期的非所众所周知的62辆赛车。莲花正在寻求一个未来用电动车，最近复活的Radford的教授们认为炫耀旧类型62的爱是个好主意。所以，莲花的一些帮助，他们创造了这款华丽的复古艺术品：Radford 62-2。
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Radford 62-2型可能有一个未来主义的设计，并基于一个未公开的现代莲花，但这显然是旧赛车的致敬。从红色和白色衣服的车辆磨损中很清楚，这是在旧赛车上的同一个。基于赛车并从莲花中掌握掌握，重量储蓄是新的62-2的焦点。碳纤维体和铝制底盘有助于将车辆的干重保持在大约2,204磅。那不是太远了马自达MX-5 MIATA。
光明是一件事，但如果你打算受赛车的启发，你需要一个沉重的拳。莲花爱好者肯定会发现增压3.5升V6发动机。在62-2的情况下，发动机所做的电量取决于买家选择的修剪。Radford计划在三个版本中提供62-2：经典，金箔和约翰球员特别。经典评分为430马力，而金箔是具有红色和白色制服的金叶，具有500-HP版本的发动机。由于改进的增压器，John播放器特殊的碰撞电量高达600小时。在拥有更多马力的同时是一个很好的事情，只有六速手动只提供经典版。其余的配有七速双离合器自动。
性能不是唯一一个将三个版本与彼此分开的东西。Radford将以纯色的纯色和更低调的身体套件销售经典版，这是由早期版本的莲花类型62的启发。黄金叶片模型将获得双鸭尾扰流板的更积极的外观。最后，约翰球员特价将拥有最极端的身体套件，很可能在莲花一级轿车上看到的历史黑色和金色配色方案。
Radford类型62-2的设计和名称可能是旧的学校，但它附带了一些高科技的好东西。外镜已被相机替换为方向盘后面的6英寸显示器，而信息娱乐系统包括Wi-Fi热点。Radford也思考了经典汽车的所有令人讨厌的特征，就像他们陷入困境，以及每个人每天无法真正使用它们的人。考虑到这一点，门有一个类似于的缩进福特GT40发动机舱内有一些行李空间。
建立Radford的人员名单令人印象深刻。Mark Stubbs设计了汽车，2009级一级方程式冠军Jenson按钮帮助整理其驾驶动态，电视个性蚂蚁Anstead和商人Roger Begle也是联合创始人。
没有两个Radford类型62-2S将是相似的，因为只有62件将被建造，每个Radford只有62个，他们中的每一个都将定制到买方的规格。与其他教练建造的车辆一样，我们不指望Radford型62-2便宜。减速火箭的超高速公路的生产将在2021年底之前开始，第一个模型设置在2022年初交付。
