2015 Mini Cooper S Hardtop Review

迷你非常擅长转向汽油进入前进的势头。在新的，更大的迷你斗争中的所有事情中，并相信我有很多，甩掉本身不在其中之一。

斯蒂斯踏板的合作伙伴的脚蹬S和它急于渴望渴望，即时性，并且少量可能会从这样的镊子轿跑轿跑子中期望 - 特别是看起来比汽车更多的鲤鱼。通过这种方式，作为一个名副其实的傻瓜工厂，它非常愉快。

这是Mini Cooper S Hardtop的麻烦。这是一个很好的乐趣，但作为合理，良好的运输方式，它落下。让我解释一下。

像鼓一样绷紧

立即，让我这么说，而买家可能我的新闻演示是一个23,600美元的基准Mini Cooper S Hardtop，我的新闻演示是一个相当加载的单位，以37,395美元的价格计时。对于这种相对的变化，我有许多可选的包装，包括寒冷的天气，运动，溢价，一个奇怪的被称为“完全装载”。

此外，这款车特色了比我在这里列出的空间更多的包裹可选的额外附件。亮点包括顶部显示器（HUD），HARMAN / KARDON SONSE系统和六速自动变速箱。

虽然是一辆小车，因为价格和期权清单可能表明，迷你没有给它小型汽车内部治疗。倾向于到舱内，司机被令人难以置信的构建质量击中。材料具有最高等级，各部件都非常合适，设计是可理解的顶部缺口。调高哈曼/ kardon声音系统，只有强调该点。

在大多数非超级奢侈品中汽车配备优质音频，经验丰富的Rattle-Y舱元件。一个系统可以具有完美的高音和低音，但是，当门板和仪表板修剪位命中一个同情和听觉的 - 振动时，声音扫描被毁了。

然而，在迷你库珀的硬顶，声音并不受到构建质量，而是由它的强调和辅助，因为这是一家作为鼓的绷紧。我在Cooper S中从Master P（不要判断）到Paul Simon的一切，听觉体验是我在100,000美元的价格下享受的最好的经验。

值得庆幸的是，仪表部件不是内部唯一的固体组成部分。导航，称为Mini导航XL（BMW的变体），使用和观众非常好。图形非常出色，其许多菜单直观且易于导航。

但是，我遇到的一个问题是系统的意愿 - 或缺乏与我的iPhone 6的Spotify应用程序互动，我发现了非常奇怪，因为宝马已经努力吹嘘它的Spote兼容性。简而言之，我无法让它与spotify互动。它播放了歌曲，但并不是别的，这非常刺激。虽然这是一个如此小部分完全愉快的科技体验，但我会让它幻灯片。

我也宁愿享受HUD，而不是将被投射到挡风玻璃上，被包含在一个小划分的小屏幕上。虽然它感到有点噱头，但它确实让我的眼睛更轻松，同时仍然监视速度和导航方向。

恰当

内部的拉紧延伸到动力传动系统，这完成了艰难而快速的迷你体验。

在我的演示器中，可选的，光滑但尖锐的六速自动配对标准的2.0升汽油四缸，可产生189马力和207英尺的扭矩。总而言之，它将在6.4秒内完成0到60，最高速度为146英里/小时。然而，从裤子的座位上，它感觉很多，更快

我经常驾驶高性能的运动和超级汽车，甚至我发现了库珀硬顶的直线速度令人惊讶和诚实地造成令人惊讶的。虽然电力必须从汽油燃料爆炸通过曲轴，通过一些轴，到达道路。相反，它觉得气体是某种方式飙升车向前飙升，由机械过程不受控制 - 它感觉更有机。

转弯，也很有乐趣，由于沉重的转向和令人难以置信的快速转向比。授予，迷你仍未对其扭矩转向问题进行排序，并且司机可能会发现因扭矩提供的方向盘输入。然而，忽略了Cooper S与Cheeky Aplomb一起处理。在驾驶中，它在通过发夹角落和交换的障碍物下滑，它感到彻头彻尾的活着，扭伤和倾斜。

这些是迷你库珀的硬顶是淘汰赛的方式。这是一个绷紧，快速，时尚的小轿跑车，具有Penchant的性能。然而，遗憾的是，对于近40,000美元，它肯定是为了招致我的耳膜和石膏在我的脸上摇摇欲坠的人在一个高兴的电动课上。可悲的是，它没有。

衰退

在我对迷你魅力的直接迷恋之后，我留下了英国赛车轿跑车的缺陷的现实。对于初学者来说，暂停是不合理的，仍然被润滑轮胎悲伤地突出。我仍然比较年轻，很可能低于买方支架为这辆车。我怀疑中年房地产经纪人其实买这辆车会发现它无法难以变硬。我的意思是，除非他们想要让他们的馅料踢出去，他们的椎骨融合。

然后有驾驶位置。我六英尺高的高度高，在大教堂的舱室里有足够多的余地。但是，驾驶位置，破碎的道路可见性。相比之下，我直接从迷你进入新的大众高尔夫球，不敢相信我可以从大众那里看到的更多道路。如果这不够糟糕，那么座椅调整回到仪表下，我几乎坐在后座。

坐在那里，我想知道迷你工程师已经完成了所有空间。这辆车比最后一个5.1英寸，但具有莲花elise的外向可见性和可用的内部空间。

效率也是一个问题。EPA估计了Cooper S Hardtop，实现了27英里MPG市，38公路，综合得分为31 MPG。不可否认，这些非常好。但是，就像SAT得分乔治科斯坦加一样Seinfeld.声称，它们不是基于现实的。在我的时间内，迷你平均为18英里/mp。授予，我在城市的油门上很沉重，但这仍然是非常差异。

基本是最好的

作为一辆汽车爱好者，我全心全意地支持了只为乐趣而存在的汽车 - 上述莲花是一个完美的例子。Mini Cooper S Hardtop，我担心，只是不是其中之一。我知道基本上没有人会把库珀作为他或她的星期日司机购买。相反，大多数买家都将被绘制到品牌的独特可爱和对外部世界的陈述。

如果你想看看时尚前进，古怪，有趣，并明确欧洲，市场上有更好的选择far欠现金。如果你想要一辆臭气的汽车直线，可以适合你的手掌，菲亚特500起落很棒。如果你想要一个聪明的，建成的舱口与大陆耀斑，我可能会指导你走向大众高尔夫GTI。或者如果你只是想拥有一个滞留，总会有福特嘉年华圣毕竟，这是欧洲设计的汽车，尽管大多数尺寸更小，但有更有用的内部。

当它归结为它时，如果你have要获得迷你库珀硬顶，请使用三缸，然后不要向其添加太多东西，除了不可原谅的价格，4,500美元“完全装载”包。在现代世界中，这位美丽的宣布真的是你错过的唯一加载项。

高点

• 直线速度
• 良好的机舱
• 杰出哈曼/ kardon音响系统
• 独特和古怪的外观造型
• 易于使用和高质量的技术

低点

• 可怕的向外知名度
• 低于广告的燃油经济性
• 利用不足的室内空间

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