我写过好几篇超级跑车《手册》虽然我尽了最大努力让它们看起来活泼而温顺，但它们不是。说实话，大多数公司生产超级跑车并不是为了赚钱。这就是为什么有这么多
汽车制造商制造超级跑车是为了销售入门级车汽车．大多数人更愿意拥有价值100万美元的保时捷918 Spyder。但是，相反，他们买了5万美元的Boxster，因为这是他们真正买得起的。这就是为什么
我经常认为R8是另一种营销策略;打造以吸引买家进入A3或TT，而不是享受作为一个汽车杰作。不过，现在我开了这辆车，才意识到我错得有多离谱。
下面的R8是兰博基尼Gallardo。我驾驶的R8配备了一辆同样来自兰博的奥迪V10改装版。R8的外观无疑是德国的，但它的心脏和灵魂却是意大利公牛的，符合我的所有要求。它看起来很漂亮，但又不笨拙，就像和情妇的约会迟到了一样。
考虑到我驾驶过的其他超级跑车，包括Noble M400、日产GT-R和奔驰SLS AMG Black Series，我预计R8将会是一款艰难的车型。我原以为我得在公路上奋力拼搏，热爱我的生活，同时诅咒我的存在。
相反，R8是真正毫不费力的。配备了全新的S tronic七速双离合变速箱，R8可以成为一款酷炫的集约房车。当进入手动换挡和运动模式时，它也可以释放所有内在的愤怒和扭矩。
虽然在我正式收集关于这辆车的想法之前，我不想太早下结论，但我想与你们分享我最喜欢的感觉之一:当你松开油门时，转向的感觉。
由于R8是一款中置引擎的全轮驱动超级跑车，当你在弯道松开油门时，你可以感受到扭矩对前轮的影响。这是显著的。
不过现在，我想试着给你们留下一种心灵上的感觉，那就是听着R8 V10的叫声是什么感觉。想象一下喷气发动机起飞的声音。然后想象一下F1赛车全速行驶时的声音。再想象一下，在开阔的平原上，野牛惊慌失措时发出的隆隆声。把它们在你的脑子里转一圈，你就几乎把声音固定住了。
如果这半途而废的尝试召唤引擎排气声音并没有让你感到惊讶，请在下周查看我的全面回顾。到那时，我会想出好主意的。我保证。
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