离纽约一小时车程的地方有个车库恢复独特的车辆和卡拉瓦乔的杰作一样的工艺和技术。遗留陆路这家公司的全部工作是对经典老爷车进行改造，把它们变成新的经典车型，比如最近重新推出的1974款路虎经典双门车。
Legacy的挑战是:把这款车的每一个部件都拆了，然后重新组装起来，变得更强、更好，但要忠于它的路虎揽胜的根基。
作为一款双门经典车型，1974款路虎揽胜采用3.5L V8发动机，并配备了标志性的垂直格栅。Legacy Overland说，这辆车来到商店时看起来就像一只流浪狗。他们喜欢这样。
车架是1973年的B后缀车型，车身来自1983年捐赠的一辆车，引擎是1983-85年的车型，5速车型大约在1980年代末，加上它的注册车型是1974年。Legacy Overland表示:“这款车确实是最好的，独一无二的。”
这是一个纯粹的娱乐项目。毕竟，创始人Robert Madeira为类似的项目创造了Legacy Overland;设计和制造独特的车辆。作为一个集体，他们只是喜欢在轮子上创造美丽的东西。一个我们可以完成的任务。
对于1974年的路虎Classic，整个过程就像他们在传统车库里做的一样。修复、翻新或更换汽车上的每一个小螺丝。把街头的狗狗机器变成了成千上万的碎片，这款揽胜经典版获得了重生冰冷如石的尤物．
这款运动型多用途车保留了其复古的双门设计特色——这一设计特色在1994年被揽胜淘汰，尽管这是他们在福特时代生产的第一代车型的最初风格路虎揽胜的名字。(直到1981年，Classic才有四门车门。)
完全重做的内饰也体现了这款车的传统，采用了经典的路虎帕洛米诺调色板，米色座椅和绿色边缘装饰的地毯，与车身漆相匹配。
增加了超选择性，包括LED大灯，先锋蓝牙立体声和空调。换句话说，没有任何东西会损害OG汽车的精神。与通常的钢饰面不同，这款车采用了光滑的黑色Rostyle车轮和BFG All/Terrain轮胎。
最后，Legacy提升了悬架，并在前面安装了防滑板，这两种设计都让1974年的路虎Classic更有一种“嘿，我来了”的感觉。
但她不只是一个漂亮的，户外的框架。遗产使她改头换面。在汽车翻新领域，这是一个全新的观点。很多收集车都有在车库里积尘的命运。
这就是为什么Legacy Overland不会满足于单独做外部。他们不会同意简单地重做室内装潢。要么整辆车要么什么都不是，这很光荣。
时间也很紧张，只是在1974年路虎揽胜经典版上做了一些改动，包括(但不限于)以下亮点:5速手动变速箱，Hi/Lo传动箱，盘式刹车前后，动力转向，16 " Rostyle车轮在光面黑色，BFG所有/地形KO2 265/75×16 "轮胎，后备箱备胎与盖，4 "升降机后，3 "前，Tectyl覆盖下的腐蚀保护，钢编织制动软管，空调(工厂设置)，时速计，先锋蓝牙媒体接收器，四个扬声器(前门和后车顶)，手工制作的绿色滚边座椅，手工制作的绿色镶边地板垫，皮革包裹的方向盘，在挡风玻璃上有四个灯的灯条，以及前后三点安全带。
你可能很久以前就离开了，但现在想的和我们想的一样:我能变得多泥泞这台机器玩耍吗?
