有几种不同的方法可以评估吹捧越野凭证的卡车，但比较硬件或建立质量或遗留并不完全传达钻机的真正勇气。有时你只需要去肮脏，不舒服，而且远离城市地形，充分评估其开箱即用的能力。这就是为什么我将2016年RAM 1500 Rebel到南加州的山脉和沙漠中的山脉和沙漠中的行动。
大学教师'T型风格
凭借其独特的脸部，全地形轮胎和自夸的徽章，很容易误误Ram反叛者对于福特F-150猛禽竞争对手，但实际上，包装完全不同。是的，反叛者使用四个不同的乘坐高度的独家空气悬架，其最高坐落于1.0英寸比标准RAM 1500高1.0英寸。是的，反叛者骑在33.0英寸的轮胎上骑行，并利用底部的滑块。是的，它具有3.92轴比，并从5.7升Hemi V8生产396马力和410英尺的扭矩。但是......这是一个很大的但是......反叛者主要是旨在是一个审美偏离RAM阵容的审美，而猛禽只是与其捐赠者F-150平台松散地相关。
“在RAM 1500上提供一个越野风格的包装已经在我们的待办事项列表上一段时间，但右侧组合于现在直到现在，”Ram Tracks Ceo Bob Hegbloom在Rebel的揭示下。看到它是整个“越野风格”位，暗示了车辆的目的。您可以选择RAM反叛者到F-150 Raptor的价格点，但这并不意味着它将转变为竞争激烈的跑步者。
一边啰嗦免责声明，我设定了找到一种能力的RAM 1500如何 - 以及在进程中表达了丰富的尊重反叛者。
一个更好的基线
虽然反叛者可能并不重要地离开标准的RAM系列，但在乘坐质量，机舱细化和室内体积时，这一事实在卡车的青睐中。
在反叛者的驾驶舱里，很难感到宠坏。如果你坐在前面，Chrysler的Uconnect InfoTainment系统是一种用令人印象深刻的功能烘烤成一个死亡模块的款式。如果你发现自己在后排座位上，就像一个测试，看看你可以在40.3英寸的卢克劳姆中散布如何。如果您以某种方式设法加载125.3立方英尺的内部空间，包括后座下的一对立方体，反叛者的可选防风雨，可锁定的ram盒额外的货物。
在道路变得艰难之前，我能够评估反叛者的郊区风度。简而言之，每天驾驶这辆卡车会露出微风。Thanks to the Rebel’s adaptive air suspension – which automatically lowers to an “aerodynamic ride height” at speed – plus a smooth, communicative steering rack, the only clue that you’re piloting anything other than a standard RAM is a faint drone from its oversized tires. Additionally, the Rebel’s large windows and minimal blind spots (aided by a backup camera) make the massive truck feel shrunken on the road. Though the Rebel fills every inch of room between the lines of a parking spot, it’s astoundingly painless to place the rig between them.
RAM的反叛分子可以选择3.0升Ecodiesel V6，制作240HP和420 LB-FT的扭矩或上述HEMI V8。如果节俭比踢屁股声音和电动速度更有趣，那么与八速自动变速器配对的ecodiesel将在高速公路上返回高达25英里/mpg的高速公路 - 但即使是v8动力传动系统平均22号高速公路。在驾驶员座位的时间里，我并没有真正接近那个身影，但是Hemis似乎似乎在我身上带来了流氓，所以不要将我的测试视为标准化。
踢粉尘
舞台已经设定：在黎明的裂缝装载后，我自己和一些寻求寻求的同行会在大熊队在卢塞恩山谷的干湖床之前解决一个适度挑战的越野小径。
离柏拉米的第一个数英里只需要两轮驱动，给我的乘客，我有机会在空气悬架的正常高度粗糙地形上衡量反叛者的骑行质量。虽然不像丰田的TRD系列卡车一样长得一样，但RAM以适度的速度正常地进展，而不会将凹凸转移到机舱。速度较快，卡车进一步落户，展示了阻尼器的快速反弹和提高乘坐舒适。虽然我脱离了牵引力控制，但东洋开放的国家轮胎在加速和制动下令人印象深刻地抓住松散的污垢和湿滑的岩石。
由于我们的路线从消防道路转移到一系列陡峭的山丘和较大的巨石，我暂停了悬挂悬架，啮合四轮驱动，并更多地绘制我的路径。而对于一些越野车辆，这种过渡将更加戏剧性，反叛者只是感到更确切地说。持续的平滑性和驾驶轻松遍历我们的小组，横跨小而大的障碍物。虽然当我确定反叛者缺乏足够的清关时有时刻，或者会在深沙上陷入困境，但它毫不费力地隆隆地隆隆地变得像温和的水域上的集装箱船一样。我在紧身停车场经历的同样的灵活性处理也让我自信地通过狭窄的岩石走廊挤压反叛者。
在少年好奇的时刻，我发现了一套陡峭的土墩，并孵化了这个想法，以便为一些令人印象深刻的照片安装。毫不犹豫地，RAM爬上松散的污垢，并栖息在斜坡上作为一个调查他的领域的国王。如果没有锁定差异，反叛者可能会努力攀登更大的同样陡峭的山脊，但我们的旅程并没有任何机会测试我的理论。
从振荡的山地地形出现后，我们的团队刺破了干燥的湖床，渴望让RAM的相当大的动力系统在较高的速度下吮吸一口空气。在湖的每一端之间有三英里的遗弃，破裂的地球，反叛者向前浪费了，迎来了一只尘埃的山脉。我很乐意说服你，我的神道人仅仅是为了务实的评价，但我对此有太多的乐趣。尽管如此，沙漠仍然暴露了反叛分子的速度倾向，其特点是我在锯齿状地面上注意到的相同稳定性。
好到伟大
在RAM最常用的轻型拾取的掌舵处后，我确定一件事：反叛者可能是一个造型包装，具有花哨的悬架，但由于它是一个令人难以置信的平台，它只是有效。反叛者不仅提供了与标准1500的相同大的机舱，乘坐质量和室内体积，它只是足够的崎岖美学，鼓励所有者解决地形，即无论如何，普通RAM可能会处理正常的RAM可能会处理。
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