EV专用轮胎只是其中之一拥有电动车时需要考虑-你需要吗专用橡胶往往更贵 选择比标准轮胎高得多EV专用轮胎有什么区别负作用何在是什么阻阻你 拍打一些标准橡胶 继续生活
专用轮胎不新鲜许多人会知道冬轮胎的存在 由软化复合体制成 比许多人全季轮胎全赛车标准轮胎对低温的控制要大得多,尽管软复合体如果不在天气变暖前互换系统也会更快耗损
并有各种不同的踏式类型 以不同方式分水 并可以优化 特定地形类型举个例子,如果你花很多时间在泥路上或路外, 车轮转向越野可能省下你被卡住并给你更多控制力
车型轮胎设计呢多数大轮胎制造商生产EV专用轮胎,他们称这些轮胎设计时考虑EV独有规格制造厂商还推高 喷出特制轮胎的好处 电动汽车
EV专用轮胎有几个关键益益
选择标准轮胎取代EV专用橡皮EV专用轮胎优化以降低滚动阻抗滚动阻抗力是你的车辆为保持路上速度所必须克服的力量越低力,越少需要能量克服它,对车辆电池储备的影响越小距离焦虑是主要关注问题周围电动车辆,适当范围往往是许多电机的主要销售点汽车和卡车正因如此 任何可能折中射程的东西 都有可能深深地 关涉到EV所有者
除范围增益外,一些EV轮胎设计时还铭记EV细节举例说,有些制造商因子像增重EVs设计轮胎时往往随身携带增加瞬时托盘EV提供也是橡胶压力器,EV专用轮胎制造厂商在设计轮胎并选择橡胶复合物时可以记住这一点。这一切听起来都非常重要 并可能说服你EV专用轮胎 是一个显性选择事物仍然比那更微小
需要EV专用轮胎吗
出人意料的是 低滚式阻塞轮胎不是新车 以某种方式比现代EVs早远距离焦虑是一个幽灵 潜伏在EV所有者脑后方同样的原理使EV少用果汁 也允许引擎少用燃料
也有一些反面电动车轮可能不及ICE对等性能性能差距在潮湿天气和雪等不理想条件中可能更加明显。EV越来越受人欢迎的同时,它们也比ICE车辆少,这反映在轮胎选择上。结果,你可能有更多的选择 从如果你去标准轮胎 代之以专用EV轮胎算钱吧EV轮胎费用更高-尽管从长远看,这可能被从效率收益中省下的钱所抵消EVs比ICE车辆每里程便宜,
电动车真需要专用轮胎吗不尽然假设橡胶匹配轮廓 任何轮胎都会对EV工作实题是 EV专用轮胎最适合你视EV范围为非脑波if you'll have a long consider
