在许多方面，第二代猛禽是过包装的车辆等价物：它可以通过100英里/小时的沙漠驾驶，击落山的一侧，跳过沙丘，和运行1,000英里的越野竞争没有修改。周末矫枉过正野营旅行？确实。
这也是我开过的最有动力的车之一。450马力和510磅英尺的扭矩使5600磅的卡车比大多数肌肉都要快汽车。Beefy Fox Shox提供13英寸的前悬架旅行，并在不畏缩的情况下吸收巨大的惩罚。Knobby BFGoodrich Ko轮胎永远不会争取牵引 - 除非在真正的Badass沙漠漂移显示器中挑起（更稍后更多）。
去我们露营地的路线包括4英里我认为是民用通道的地方(你妈妈的丰田凯美瑞(Toyota Camry)就行)，7英里的高净空地形，以及2英里的挑战性小道。在过去的访问中，我开过一辆丰田塔科马TRD，丰田4runner trd pro， 和Ram反叛者- 所有彻底的钻机。然而，他们都没有迅速地或毫不费力地作为猛禽。比超级卡车的活力更令人惊讶是它的精确度。将大型坐在狭窄的山路上放置的大型拾音器与开放的沙漠中的击打沙子一样自然。
只需一个小时，我的伴侣和我升起这座山并开始拆包。多亏了猛禽号巨大的后驾驶室，我们所有的装备和补给都保持了凉爽和无尘。通常，我认为露营是一个摆脱科技和舒适的机会，但有了两个空调电源接口，我不好意思地给气垫充气，用有线设备烧开水。
我们对露营地的现象速度意味着我们在日落前设置了帐篷和预先准备晚宴。看着阳光下降在森林山的山脊上，并在桃色的光芒中遮住天空，我对选择这种称职的钻井平台感到没有遗憾。
随着最后一盎司的金色光线褪色，猛禽继续证明其与床上的LED值得阐明我们的睡眠准备。此时，一半预期卡车包括温暖的牛奶分配器。在我梦想其他可怕的野营创新之前，一波疲劳袭来，我制作了床的直线。
我们早起，点燃了炉子，默默地吃早餐。新鲜，冷藏的空气比咖啡更令人满意，但咖啡因的成瘾要求一整套酿造的更新。在所有气瓶上射击，我们迅速解构营地并装满了猛禽。我们计划提前回报，但该卡车实际上乞求最后一分钟的冒险。
沿着山地升起，我们为卢塞恩谷的干湖床奠定了课程。随着温度计注册107度，我们关闭了加州状态路线247并遵循沙子的深槽到一个分离的高原。视线没有灵魂 - 这是一个完美的设置国家地理我们会打电话Urbanites不公平。
肆无忌惮的猛禽搅拌了地球，在干燥的地面上笼罩着灰尘。枪支山坡很有趣，但这是狂喜。我的同伴们冒着致命的热量来玩猛禽的照片。稍后审查图像，我似乎从车轮后面笑了起来。不要判断 - 你也是。
很清楚，猛禽可以整天踢沙子，但太阳最终会发现了我们的最后一个能量。胜利，在重新加入铺砌的道路之前，皮卡沿着湖床跳过。这是一个小时和半旅程 - 有足够的时间来感激我的坏习惯。
