拐过街角，你会注意到一辆看起来像(但不可能是)阿斯顿·马丁DB5(詹姆斯·邦德最喜欢的配件)的车。在你开始调查之前，一辆迈凯轮P1 GTR突然出现在你的外围视野中。清醒也许是一个好主意，但它不会让这些极其罕见的表现汽车消失;你正处在蒙特利汽车周．
蒙特雷汽车周号召全世界的汽车爱好者们蜂拥而至加利福尼亚州北部。无论你是带着自己的四轮宝石，还是垂涎于别人的，汽车周对真正的齿轮爱好者来说都是必看的。
20世纪50年代初，一度不起眼的公路拉力赛和车展，如今已发展为为期一周的经典汽车比赛、拍卖和展览。就像古德伍德复兴， Mille Miglia和Concorso D 'Eleganza Villa D 'Este，汽车周都是为了纪念汽车传统。然而，只有在蒙特雷，你才能在周五参加一场数百万美元的拍卖，在周六参加一场20世纪30年代的历史性比赛，在周日参加一场跨越一个世纪的车展。
我们一直在远处欣赏汽车周，但今年，马自达邀请我们亲身体验汽车的模糊地带。有三场主要赛事的门票，a2017年马自达CX-5去城里转转，在洲际的克莱门特在蒙特利湾，我们系好安全带前往驾车圣地。
我们的第一站是鹌鹑赛车运动会在加州卡梅尔．作为最新的汽车周活动之一(已经连续举办了16年)，鹌鹑是一个机会，让豪华和高性能汽车制造商展示他们的最新概念，定制制造商展示他们的热爱的工作，以及经典车的车主竞争奖金。
尽管刚出生不久，但近年来鹌鹑越来越受欢迎。活动开始一小时后，鹌鹑旅馆挤满了游客，每个人都付了600美元的门票。但是汽车，很好
1974年，史蒂夫·厄尔(Steve Earle)决定租下拉古纳·塞卡赛道(Laguna Seca Raceway)马自达水沟)，邀请了20个朋友开着老式赛车。厄尔只要求与会者做一件事:每个人都必须在赛道上驾驶他们的历史赛车。这不是车展。
知道劳力士车队重聚的既定目的，我们不应该惊讶于看到1950年代的一级方程式赛车在赛道上比拼，但我们的眼睛和耳朵无法处理这个场景。你知道1989年是什么吗马自达767 b它的旋转引擎听起来像是在大开油门?有点像你的孩子第一次笑。
一串串真正的赛车传奇流在马自达赛道周围，驾驶主要由业余司机没有当代的安全装备。这是一场无论是文字还是照片都无法完全捕捉的时间之旅。看到一辆价值1700万美元的1955年法拉利250 Testa Rossa停在草坪上是一回事，看到它在赛道上被粗暴地操纵完全是另一回事。
我们可以在此时此地幸福地死去，但主菜还在前面:卵石滩优雅比赛．
蒙特雷车展是蒙特雷汽车周的基础活动，也是一个足够好的理由，让老爷车车主把他们无价的车运送到数千英里(以巨大的成本)，优雅是这个星球上最负盛名的汽车盛会。这不仅仅是关于汽车;人们的观看是Pebble的一半乐趣。有些人穿着50年代的正装，有些人穿着工装短裤还有棒球帽——但大多数人只是把这个活动当作穿自己最华丽衣服的借口。
当我们终于厌倦了对人类孔雀的窃笑时，我们的注意力就转移到了过去113年里最好的车辆弯道、线条和口音上。战前的帕卡德(Packards)、20世纪60年代的概念车，以及德国汽车版税分享了卵石滩的18款th球道:共有204辆炫目车辆。
坦率地说,这是压倒性的。为了解决这个问题，我们挑选了一些最喜欢的，并详细介绍了它们的细节，而不是仔细研究整个群体。我们的决定被证明是明智的——花在每辆车上的高质量时间揭示了在我们最初的一瞥中被掩盖的微妙线索。
我们的贵宾蒙特雷汽车周体验不仅仅是特别的，但这个年度活动的最好部分是任何人都可以参与。8月的第三个星期，乘飞机、开车、骑车、步行或爬到蒙特雷，对汽车进行无与伦比的致敬。我们明年在那里再见。
