劳斯莱斯曾经是造马车行业的领头羊，当时消费者想炫耀自己的财富，而不是拖着一辆基本的交通工具到处跑。从1926年的Phantom Brougham de Ville和1928年的17EX到1934年的Phantom II Continental软顶双门轿跑车和1972年的Phantom VI豪华轿车，劳斯莱斯致力于为富有的消费者打造一款无人能及的定制汽车。
Since then, things have cooled off with Rolls’ coachbuilding services, as the last one the British marque pumped out was the Sweptail in 2017. In a return to form and the good ol’ days of catering to the 1%, the automaker has come out with a new Rolls-Royce Coachbuilding department that just came out with the swanky and ultra-exclusive Boat Tail.
三个船尾将建造，所有这将是每个客户的具体规格。作为一个产品的品牌的新教练建设部门，船尾将具有独特的造型元素，功能，颜色，和修剪规格。到目前为止，劳斯莱斯只建造了一个模型——你在这里看到的全蓝色模型——花费了4年时间和1813个新零件。
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这位顾客并不是突然要船尾。劳斯莱斯声称，第一个客户的收藏中有一艘1932年的船尾，他们已经修复了。所以，现代变种的到来将很好地适合他们的车库。
它的灵感来自大海和现代船只，船尾看起来像一艘为土地用途而建造的游艇。车身长19英尺，具有航海风格的特点，比如双色蓝色油漆、环绕式挡风玻璃和木质饰面后甲板。后者也有不锈钢条纹，意味着类似于船壳。在引擎盖上的深蓝色油漆是手工绘制的，而颜色组合携带两个色调的轮子。
就像一艘游艇一样，由于可拆卸的布遮篷，所有者将能够享受清新的空气，可连接到后甲板。不幸的是，屋顶需要一些体力劳动来分离。我们肯定新的所有者将获得他们的司机或助手来完成任务，但对于意外的毛刺，Rolls-Royce已经包括一个临时吨位顶部，可以存储在后备箱中进行紧急使用。
虽然后甲板，双色油漆工作和游艇般的线条足以填充任何嫉妒的邻居，但是船尾的真正的嵌边坐在后甲板下面。显然，第一艘船尾部爱情托管晚宴的业主，因此Rolls-Royce包括一个“托管套件”，随着按钮打开。在后面的两个可锁定面板，在中心处以67度角，露出两个带有菜肴和银器的箱子，以及双冰箱，餐巾纸和香槟眼镜。所有的必需品花哨的野餐．它没有强迫主人们在野餐时坐在地上，因为那样做是不对的，而是有一个鸡尾酒桌和一对折叠凳子。为了遮挡阳光，有一把遮阳伞从可锁面板的中心伸出来。
当人们期望时，内部就像外观一样特别。驾驶室配有双色蓝色皮革室内装饰，前排座位在深蓝色，后座椅呈浅蓝色。The instrument panel has a unique braided texture that’s finished in a decorative technique called Guilloche, there’s contrast blue stitching, carbon fiber trim pieces with a bright blue weave to mimic waves, and lacquered wood veneer that matches the rear deck help passengers feel like going for a ride is a once-in-a-lifetime opportunity.
订购第一艘船尾的顾客都是钟表爱好者，所以这辆车配备了一对Bovet 1822手表。显然，这些手表都是一次性的，符合汽车的设计。劳斯莱斯在汽车仪表板上制作了一个钛支架，使手表在汽车行驶时可以充当钟表的作用。
劳斯莱斯并没有详细说明“船尾”的动力系统，也没有说明它所搭载的平台。可以肯定的是，这款敞篷跑车配备了6.7升V12发动机，大约有600马力。与其他劳斯莱斯汽车一样，船尾是为了在去往目的地的途中放松，同时也是为了在目的地卸货。
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虽然Rolls-Royce声称船尾被人们经常经常驾驶车辆，但我们怀疑是这种情况。来吧。传闻是市场上的一些最昂贵的车辆和能够负担这些类型的人汽车有大量的车库供选择。就我个人而言，我认为这些是
尽管如此，船尾还是很酷，很异想天开，很独特。随着现代汽车看起来几乎相同的这些天，看看什么是可能的无限预算和无限制的想象力是有趣的。
