这家日本通用汽车制造商从狂热的AWD宠儿变成了可靠的二级品牌，而我却进入了尴尬的高中时代，上了大学。开玩笑的是，他们是“俄勒冈州的官方汽车”。你会看到更多的99年遗留下来的深绿色货车在镇上飞驰，比任何其他汽车都要多。
当我要买第一辆车的时候，我考虑了很多选择，但实际上没有什么比Impreza更合适了。称之为kismet；称我为环境的产物。
所以就在之前劳动节，我扣动了2014年新Impreza运动的扳机。当时我住在洛杉矶，在加州中部的一家经销商那里买了这辆车。他们免费把它开下来；当它到达时，时钟上大约有200英里。
这辆车几乎满足了我对它的所有需求：一点越野，把齿轮和朋友们拖上下海岸，处理没完没了的南加州交通迷宫。
就好像它在预测未来一样，2016年我搬回波特兰后不久，我的Impreza就开始出现问题。这匹母马在寒冷的天气里会颠簸，几乎会发出劈啪声，30-45秒后才最终稳定下来。前往经销商处后发现发动机线圈出现故障。更换线圈并进行监测。
经过几个月的稳定驾驶后，“检查发动机”指示灯亮起，它再次开始粗暴驾驶。看哪，线圈坏了。因为那是一个星期六，经销商把车留了一个周末，让我买了一辆2017年的Impreza五门轿车，上面有各种各样的铃铛和口哨，作为借贷者。里程表显示是158英里。更多的kismet？我称之为一个机会，看看这个品牌已经走了多远。
我的2014年模型一直是一辆伟大的汽车，但总是觉得在边缘周围有点松散。一些饰面有点稀少，似乎从未有肠道揭示了在高速公路上释放时的真实潜力。
2017年标志着货车的重新设计和重新装备，全面升级，并显示了这一点。这辆车的一切感觉都更干净、更紧、更锐利。当我带一些朋友去葡萄酒之乡时，它轻松地捕捉到了每一个角落，尤其是在全新的葡萄酒之乡费尔斯通. 我的2014版总是有点麻烦，即使是我刚买的新男友古德里奇的。
考虑到我的借用者是一流的2.0i Limited，Starlink控制台系统和仪表内显示器让我对2014年运动的简单感到有点怀旧。我专门用最少的技术买了一辆汽车。我的冲绳有一个里程表，旅行读者和汽油里程柜台。即使是收音机也已经充满了希望，一旦显示歌曲标题和艺术家，现在只是在转发站号码。
2017年是一个令人印象深刻的设置，不断变化的显示和选项与应用程序和手机的大量集成，甚至显示当地的天气，而无需询问。这就好像斯巴鲁想要消除你越野冒险中的一些混乱，让它变得更加流畅。
当我与有限公司（Limited）进行了72小时的即兴演出时，我发现自己渴望我的私家车的简洁（并希望我不会再看到经销商的车库）。
斯巴鲁去年在美国售出61.5万辆汽车，这越来越证明了美国人所追求的实用性和舒适性。这位日本新贵长大了，现在甚至正在印第安纳州制作模型（包括2017年版）。当我再次驾驶自己的赛车离开停车场时，我感到很放松，想着三年的简单驾驶和四轮冒险。
我们既成熟，而且我们中的一个仍然有很多成长。我会让你猜猜谁。
