大众甲虫与纪念最终版模型进行了2019年型号的模型年。虽然当前版本没有任何共同之处原装，后发动机甲虫酒吧是一个名字和一些造型的提示，这将在大约七十年中标志着大众，大众在其阵容中没有甲虫。
在一份声明中，美国大众团队首席执行官Hinrich Woebcken确认，在明年的生产结束时，没有计划更换甲虫。但是，他指出即将推出的即将推出。嗡嗡声 - 电动汽车启发由经典的VW microbus- 意味着甲虫总是有机会返回，而不是很快就会返回。
最终版本将在Coupe和可转换机身风格中提供，以及SE或SEL修剪级别。最终版本的型号通过特殊的涂料颜色来区分 - Safari Uni（思想米色）或Stonewashed蓝色 - 由2003年的原始甲虫的ltimaedición（最后一级）版本的启发。VW也提供纯白色，深黑珍珠和铂金灰色作为替代选择。
其他变化包括用于SE修剪水平的17英寸铝合金轮子，18英寸合金轮子具有多色设计，意图参考ltimaedición的钢轮，齿槽和白色轮胎的组合。最终版本与钻石褶皱的布料和人造刀片获得特定于型号的室内装饰，为SE，真皮为SEL。
最终版本与其他甲虫型号相同的动力系，意思是2.0升涡轮增压的四缸发动机，生产174马力和184英尺的扭矩。该电源通过六速自动变速器发送到前轮。
随着最终版本，甲虫似乎与呜咽呜咽，而不是爆炸。这原始甲虫是一个图标而且，现代甲虫的第一个（1997年推出了新甲虫）帮助开始了复古造型的热潮。当前一代甲虫比1997年代的前身更好，但是一辆看起来像甲虫的汽车的新颖性，但实际上是重新包装的前轮驱动经济型汽车似乎已经磨损了。甚至建立A.呼吸rallycross版本无法让人们关心当前一代甲虫。
2019年大众甲壳虫最终版售价为23,940美元，适用于SE轿跑车;可换股价格从28,190美元开始。两张价格实际上比非最终版本SE模型低。没有标准的SEL模型，但最终版本SEL为轿跑车的26,890美元，可转换为30,890美元。所有价格包括强制性895美元的目的地费用。
这篇文章的版本最初是我们的兄弟网站，数字趋势。
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