但仍然存在缺乏这种访问的地方;想想西伯利亚，阿塔卡马沙漠，广阔的撒哈拉州。也许是最着名的 - 最小的 - 是达恩差距，90哩的丛林和沼泽地的延伸毗邻巴拿马和哥伦比亚在中美洲的陆地桥上。现在，一群人在自行车上会在2017年过时。让我们祝他们运气 - 他们需要它。很多。但他们可能有优势。
Darien差距，或只是“差距”摩托车PARLANCE，是持续的巷道的唯一休息，称为潘美高速公路，19,000英里的互连高速公路，从Prudhoe湾开始高于阿拉斯加的北极圈，并在南极附近结束乌斯怀亚，在阿根廷的一角。是的，公路旅行!!但是只有一个小问题：差距。
大多数人在飞机上乘船或过度绕过差距。但对于冒险摩托车类型，差距是双运动骑马的珠穆朗玛峰。那些交叉的人通常使用由本地指南领导的船只，驳船和陆地路线的组合。纯粹的“陆上”过境点是最困难的选择。它基本上是潘多拉在地球上：许多人的小动物（蛇，昆虫，更大的动物）都是咬你的，毒害你，吃你。
地形从可行的沼泽地运行到6000英尺高的山脉。来自艰难的土着部落（导游来源）到武装武装的游艇马克思主义叛乱分子的历史悠久地没有任何人的藏身症的人。哎呀，我们以为你是一个间谍。砰。没有城市，城镇，加油站，Qwik-e-Marts或红色盒子。
摩托车（早期BMW R80 G / S）和几个4轮钻机的差距实际上已经过了一下，但是在陆上挑战的范围内给你一些看法，这是一个吉普车CJ-5越过它在20世纪80年代，它只服用了741天。去125英里。741天。
这个最新的群体采取差距正在寻求完成一首真实：泛美高速公路的全面顶到底部，包括陆上道德缺口。如果他们成功，他们将是第一个“全面”整个旅程，完全是陆上陆地的自行车。那些在简单地穿过差距之前交叉的人，而不是整个高速公路。
他们的“优势”？到目前为止，所有当前的参与者都是美国军队的成员，因此这不是他们第一次进入奸诈的生存情况。经验丰富的摄影师/视频家和美国陆军士杰克·豪姆比将记录一个名为的功能道路结束的地方（下面的预览预告片）。哈维表示，哈维表示，最后的骑手名册尚未设定，规划仍处于早期阶段。
为了在交叉的最佳时间击中差距，男子将乘坐阿拉斯加的Prudhoe Bay - 12月。感谢耐热骑行的良好，因为他们希望温度远低于零。当他们接近热带地带时，温度将自然攀登。我很想看到包装清单。
俄勒冈州宝马经销商正在贷款支持，但这意味着家伙将跨越宝马g / s冒险战车或者更多的svelte（和更轻）G / S 800机器仍有待观察。或者也许其他自行车将参与其中。Winch公司Warn也在支持列表中，如果有的话，真正的测试。许多其他公司也在冒险中。
我希望有机会与明年通过俄勒冈州的团队与团队交谈，因此保持调整更新。并祝他们运气。
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