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1982年，福特为每个人推出了一辆皮卡。虽然F150呼吁那些有很高的要求和更为慷慨的预算，新福特游侠是适合那些谁开卡车的床渴望没有一个全尺寸钻机的额外分量。
近三十年来，游侠致力于其目的，但随着中型卡车销量瘫痪，福特决定在美国市场上的一点皮。2011年以来，游侠一直生活在国际上为T6，但同时丰田塔科马那雪佛兰科罗拉多而其他型号浸湿了中型卡车热情的复兴（2014年和2017年之间的销售额上涨83％），因此迄今为止，游侠已经缺席了。
在今年的底特律车展上，福特汽车公布了七年来首次美国市场的护林员。在澳大利亚设计并安排在密歇根州的生产，2019年的游侠将于明年初开销。福特说，带回游侠的决定是基于现在如何看待中型卡车买家。福特说，游侠购物者是不使用他的卡车的人，而是用它在周末玩耍。游侠的尺寸和机动性使其变得截然不同F-150，因此吸引了一套新的客户。
造型主要基于国际T6，尽管具有调整的前筋膜，头灯，尾灯和修剪。游戏员将有几种变体，但只有一个发动机选项（现在）：2.3升ecoboost.涡轮增压四缸连接到10速自动。输出没有被确认，但是这发动机搅动起来280马力和310在其它车辆的应用的扭矩磅英尺。
除了XL、XLT、Lariat和FX4外，Ranger还将提供超级驾驶室(后半门)和超级乘员驾驶室(全尺寸后门)配置。钢框架从全球市场的T6，但它现在是加强和完全装箱。
Ranger首次亮起了一个新的“轨迹控制”系统，基本上是巡航控制，以便以可编程速度爬行越野。此外，驱动模式系统将有正常，草，砾石，雪，泥浆/栅格和沙子地形的设置。
定价将宣布更接近发射，但预计竞标将从25,000美元开始。
