十多年来，缪斯一直是我最喜欢的乐队之一。我在演唱会看过他们两次，如果有背景音乐，我可能会背诵乐队90%的歌曲。然而，在过去的几年里(以及我破坏iphone的过度习惯)，我的很多旧目录都不见了。因此，我最近的骑行充满了非缪斯音乐在头盔中回响。直到最近我重新加入缪斯的《赛多尼亚骑士》回到混合。
“赛多尼亚骑士”是其中的一个，只要有合适的时机和交通工具，就有可能让你脖子上的汗毛竖起来，让你全身颤抖。当时我正在追我的同事曼纽尔·卡里略三世(Manuel Carrillo III)，他开着一辆新的丰田86 (Toyota 86)Aprilia Dorsoduro 900．那首歌，《天使峰公路》和《意大利斗鸡》一起直接击中了我，我简直抖掉了我的皮衣．一切都很完美。我仿佛走进了一部配乐完美的电影。
一切都很完美。我仿佛走进了一部配乐完美的电影。
然而，在前面提到的电话惨案之前，我在骑车时听过无数次这首歌。然而，没有一个能达到我在这条轨道运行时的速度。不仅仅是这首歌的节奏让我的右手更用力地扭动，身体更靠近人行道。的确，在这首歌结束，下一首曲目排好后，我继续快速接近丰田86的后臀。那是阿普利亚号。这是一个摩托车这是最终的信心建立者。一个完美的工具在每英里的抽取。当我意识到自己在很短的时间内走了这么多令人反胃的路程后，我才明白了这一点。
当我意识到这一点的时候，我已经走了好几英里的洛杉矶Crest高速公路，我在一个岔路口停下来喘口气，停下前进的脚步，这样我就有可能被绑着运走。不难理解为什么Aprilia把像我这样的快速骑手变成了自认为已经准备好对付罗西或邓洛普的流氓。我绝对不是神一般的骑手，但Aprilia让我相信。
在这辆设计精良的摩托车上，几乎一切都是完美的……
首先，人体工程学非常适合像我这样的高个骑手。栏杆是直立的，对我来说是一个完美的位置，可以通过紧或长的顶端来操纵Dorsoduro。即使把Dorsoduro骑在蜘蛛网般紧密的峡谷中，它给人的感觉还是像一辆轻型越野自行车，尽管它的重量要重一些:467磅。
Aprilia还给摩托车配了正确的座椅高度——至少对我来说是这样——这让骑起来感觉更好。再一次,这是类似于越野车它的衬垫足够柔软，可以承受更长时间的骑行或更严酷的地形，但也足够坚固，可以承受你悬挂在既不太宽也不太窄的座椅上的情况;它可以让我的臀部和臀部从左半边的近6英寸摆动到右半边的近6英寸，没有任何问题。在这个精心设计的机器上，几乎一切都是完美的
与Aprilia的Shiver 900共享，V-Twin拥有一辆街头自行车所需要的所有动力和扭矩，出厂数据为83马力和56磅英尺的扭矩。翻译成我真实世界的屁股动力和洛杉矶上空的峡谷，这是一枚从角落飞出来的火箭。虽然引擎不会产生太多扭矩，但它的峰值是每分钟6000转。正好在最佳位置，在正确的齿轮的顶点后发生。而且几乎不需要接受Dorsoduro的变速器，所以每一个班次都是正确的班次。离合器吸收几乎是心灵感应。如果你像我一样迷了路，你会发誓Dorsoduro是自动的。但当我绕过下一个弯角，曼纽尔的丰田车在我的视线中，我放下一个齿轮和油门，就像运行珠宝的“卑鄙行为”以低音为主的序曲开始。那86是我的。
在不到一英里的时间里，我绕过曼纽尔，完全迷失了自己。很快，我甚至无法从后视镜中看到那辆光泽的灰色丰田汽车。只有落在高山树木后面的夕阳。在我骑行的整个过程中，整个世界好像都溜走了。我失去了对周围环境的意识，变成了我驾驶的Aprilia Dorsoduro 900，前面的路，那首歌在我耳边回响。要想在汽车世界里获得那种灵魂出窍的体验，你得花几十万美元买一辆新车迈凯轮，保时捷，或者兰博基尼．在摩托车的世界里，虽然价格更合理，但直到Dorsoduro，我才有这种感觉。正因为如此，每次我出去兜风时，我都愿意支付10299美元去体验这种体验。
