虽然普通的轿车已经不再受普通汽车买家的欢迎，被suv取代，但豪华(甚至高端)运动型轿车仍在吸引那些想要动力、威望、灵活性和最多五辆车的买家。事实上，现在市面上有很多超级轿车，包括保时捷Panamera、特斯拉Model S、梅赛德斯- amg E63、宝马M5和奥迪RS7。然而，在目前的车型中，只有一款车能从自然吸气的V-12中获得喷火式的排气效果，那就是新的阿斯顿·马丁Rapide AMR。
Rapide一直在阿斯顿马丁的稳定在相当长的一段时间里，如果我们诚实地说，与该公司的最新产品相比，它看起来已经过时了有利的和DB11．添加AMR徽章似乎是主的政治舞台的谢幕,最后一个临别礼物不仅仅是那些爱主的样式,这在我看来是最好的超级轿车,但也非常的最后的努力,自然吸气6.0升V-12心。从现在开始，阿斯顿·马丁要么是电动的，涡轮增压的，要么是混合动力的，比如即将推出的瓦尔基里(Valkyrie)。
考虑到它的最终结果，Rapide AMR已经彻底调整，以更符合阿斯顿马丁的AMR系列的其他。V-12现在的额定功率为580马力，这要归功于从阿斯顿的Vantage GT12项目中提升的一吨部件，包括更大的进气歧管，新的ECU校准，以及一系列其他性能部件。时速60英里只需4.2秒。由于升级的动力，以及一些微妙的空气动力学调整，四门现在也可以达到惊人的205英里每小时。
为了提高转弯能力，阿斯顿·马丁的工程师们将旧的铸铝车轮换成了锻造设计，就像DB11 AMR一样．现在，这款车还使用了粘性米其林Pilot Super Sport轮胎，并采用了碳陶瓷刹车，在前部配备了6活塞卡钳，在后部配备了4活塞卡钳。
为了将Rapide AMR与标准的Rapide区分，可以用AMR石灰或Galena Silver Welting and Stitch和缝合以及碳纤维控制台和阿尔卡塔拉座椅指定汽车内部。此外，Rapide AMR获得了一个77方向盘选项，以及整个缝合的AMR标志。外面，客户可以在“Mariana Blue”的“玛丽安娜蓝，”“闪电银，”和“onyx black”中规范了Rapide AMR，并选择了AMR Lime口音和一个“中国灰色”的全长条纹的选择“Clubsport White。”
只有两个小问题，一个更大的问题是我们的银行账户太少了。Rapide AMR将在任何选项之前花费令人瞠目的24万美元，而且只会生产210辆AMR品牌的Rapides。对于那些幸运的210人，配送将于2018年晚些时候开始。我们希望我们有更多的钱。
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