绿色的地狱距离酒店只有15英尺，距离障碍。那里是诅咒。为什么我不在整个世界上最臭名昭着的轨道？为什么带给我5000英里，让我在酒店旁边乌苏尔格林告诉我，我的旅行不会包括臭名昭着的赛道上的时间吗？这是我的汽车倾向于某人的最高秩序挑逗。当我第一次听到我的路线时，我想尖叫是“只有道路。”然而，在新的少数几英里之后新的2019年阿斯顿马丁DB11 AMR看着晴朗的牧场毫不费力地传球，转向中世纪城堡和浮能的松树林，我忘记了近百年历史的赛车表面，成为盛大的旅游者。
真正疯狂的是DB11 AMR的速度或噪音或能力让我忘记桶列表项目，而是如何符合DB11 AMR的方式符合轻微的波动的德国道路。正如我的副驾驶员发现，即使在乡村以额外的法律速度轰炸，均匀的平滑度也可以轻松地睡觉。在宏伟的旅游模式下，跨越各国的Aston Martin Wafts，似乎在舒适，速度和排他性方面拍摄了私人喷气式飞机。至少这就是在车轮后面的感觉。Aston Martin能够保持DB11 AMR的柔软性，甚至更令人印象深刻，因为该公司的工程师重新调整了大部分机箱和悬架，以便使其更好地处理。
第一次推出时，DB11真的是一个伟大的大型旅游者。它做了一切都是大型旅行器需要做的事情。然而，尽管它非常是一个GT，但许多人仍然希望它像跑车一样处理，你应该相信它应该。在过去，它没有，当你开始匆匆忙忙的两扇门时，会推动转移，然后是狂野的过度的过度。它没有平衡。然后Aston Martin推出了梅赛德斯-AMG V-8供电的DB11，这不仅听起来比V-12更像喉部，而且由于四缸饮食，每个人都希望随着每个人都想要处理。为了满足想要更好的处理和V-12的那些，DB11 AMR的新型是较轻的锻造轮，更换润湿，固体后子框架，以及更宽，更硬的前摇摆杆，以减少DB11的处理问题。
但它有效吗？
哦，是的，完全。
DB11和DB11 AMR是在处理部门的夜晚。推入围绕着Nordschleife的花岗岩山脉，道路变得越来越紧，靠近180度的角落，爬向云层。随着我的右脚平衡加速器和我的左脚覆盖着粗碳陶瓷转子的制动器，DB11 AMR进入自己。我选择了汽车的运动加模式，锐化转向，加强悬架，并将燃料添加到5.2升怪物内的火灾中，潜伏在感性设计的引擎盖下面。
我躺在紧身森林弯道的顶点的节流阀，并由AMR的Howls和Pops的新配乐问候。Aston Martin重新调整了排气系统，让DB11众所周知的声音抱怨，抱怨蛤蜊壳发动机罩下面的双涡轮增压器V-12膨胀。事实上，我是那些抱怨的人之一。在推出时，DB11由于更安静的节流响应，DB11没有像昔日的阿斯特秘一样具有相同的个性。Aston V-12S用于将寒冷吞下脊柱。DB11只是没有。但该角色已返回AMR。阿斯顿的工程师疯狂，将噪音和机枪射击带回DB系列。
一个不立即明显的变化是阿斯顿的马力撞击。来自Gaydon，标准DB11评为600马力。DB11 AMR现在是630的良好，这在当前的宏伟方案中并不重要马力战争正在讨论。然而，它确实意味着它获得了新的性能指标，让阿斯顿马丁客户相当开心。距离静止的六十英里，现在只需3.5秒，而Max是一个高速诈骗的208英里/小时。然而，根据Aston Martin的首席工程师Matt Becker，如果赋予机会，V-12就可以多得多。我们会有那种机会DBS Superleggera今年晚些时候下降。
从我的裤子的座位上，DB11 AMR并不比标准V-12更快速或强大。它绝对仍然将您推回Brogue皮革座椅，该座椅现在具有Alcantara Inserts。实际上，它将十大洲像洲际弹道导弹一样;但标准DB11也是如此。这只是一个撞击真正感受到权力的差异。
至少没有改变什么，至少不是巨大的，是DB11完美的雕刻外线。这位大型旅游滴下性吸引力。当其他人都看起来像碳拷贝的保时捷时，在DB11中出现的人会下降麦克风。在AMR幌子中，Aston Martin的工程师的唯一事情是汽车的智慧作品。铬和金属口音一定;在他们的位置是一个更加险恶和有目的的氛围的黑暗和黑色的碎片。DB11 AMR看起来比以前更加速速，每当你进入城镇时，你都会等待在商店窗口中捕捉反射。
回到AMR中，我正在击中Autobahn的不受限制的部分。盛大的旅行器是岩石坚实的。没有Wiggles，Shimmies，Shake，或任何会让我抬起我的领先脚的东西。我默默地希望我的目的地不是一些古朴的德国镇上的当地风景如画的咖啡座只是一块石头从我的起点靠近'戒指。我希望领先于我的国家和大陆，而不是少数几英里。我希望在皮革衬里的驾驶舱内部，卡住至经典的岩石，沿着隧道倒下，并且只在我的旅行后停止到SIP浓咖啡，在阿尔卑斯山之上。我需要更多的时间 - 如果我有241,000美元，我就可以了那个时间。但如果我有那种现金，我会有DB11 AMR吗？
有很多的汽车您可以购买附近的250,000美元。在那个价格范围内，特别是一些真正的大型大型旅游者，包括雷克萨斯LC500，梅赛德斯 - 奔驰的AMG GT，甚至阿斯顿马丁自己的DB11 V-8。地狱，为了DB11 AMR的价格，你可以想到有三个。
然而，Aston Martin DB11 AMR提供了一种共振，即使合并，这些车都不能希望触及。它可以保持安静，柔软，响亮，急剧，或者每当被问到两者的某种组合。虽然我的财务顾问可能不会推荐拿出房屋贷款来阻止一套钥匙，但我忍不住相信它会完全值得不可避免的破产。这是一款世界一流的汽车，可让盛大旅游冠军在阿斯顿马丁。至于我返回阿斯顿马丁的技术中心的纽鲁尔格林，我将回到较高的东西，更响亮，希望笼子里。也许阿斯顿马丁有利奇星gt3？下次，纽波格林，下次。
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