过去几年里宝马为准备电机未来做了大量研发作为其电动车辆编程的一部分,德国汽车制造商制作BMWi3BMWiX、BMWi4i3BMWiX和MiniCooperSE最近还引入BMWi7M70xDrive并知道BMWi5今年晚些时候会来
但要赶上比赛 宝马需要的不仅仅是豪华电动车 来说服客户外延机套技术多数EV制造商尚未实现-双向收费
BMW开发技术使用EV备份
新闻发布宝马宣布与Pacific气电公司合作开发车辆对物技术至2026年置V2X不为人知, 技术使EV在停电时恢复电源
V2X技术并不只是备份你的家,它也可以释放电网,如果你想与邻里分享它的话。V2X技术从EVs创建虚拟电厂可以帮助像我们这样的公用事业满足峰值电需求而不需要不可再生能源资源,Aaron August说,PG&E实用性伙伴关系和创新副总裁PG&E同时分享与BMW的伙伴关系目标
并非第一次BMW与PG&E协作2015年启动FrontForward程序奖励优先收费BMW客户汽车使用PG&E提供的可再生能源除此以外,您还可以自动化BMWEV充电非峰值时电价便宜使用V2X技术, 高需求时向公共事业公司推回电量
眼下只有FordF-150闪电尼斯叶V2X双向充电能力即时宝马电车设计双向能力,电动汽车牌子,包括大众特斯拉和现代
加利福尼亚州立法者再次讨论一项法案,规定到2027年电动汽车强制双向能力-如果法案获通过,我们可以期望更多汽车制造者开发V2X技术碰巧BMW和PG&E正在加利福尼亚州San Ramon测试V2X技术写作墙上-BMW发现双向充电能力成为电动车辆必备特征只是时间问题
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