法拉利开始开发一个以488个GTB的轨道播放版本而言，这只是时间问题，但我们不知道何时或何时何地称呼它。最后，我们有细节。Autocar报告意大利跑车制造商明年将拥有488次准备好的铁杆版本。
它将被众所周知，488 GTO，将成功成为法拉利最具动态模型的458次。Ferrari使用了GTO名称以表示更具侵略性的变体，因为288 GTO名称用于区分1984年的308 GTB。
488的每一寸都将根据轨道性能量身定制，包括底盘，制动器，发动机，空气动力学，转向和轮胎。预计法拉利488 GTO的轨道韧度将与保时捷的下一代911 GT2相提并论。
标准488由3.9升双涡轮增压V8发动机供电，可使660马力和561英尺的扭矩。如果458 Sealile是常规458 Italia的输出凹凸指示灯，那么GTO应制作大约700匹马和600磅的扭矩。
更多的力量是一个很好的开端，但GTO需要超过直线表现来与GT2战斗。法拉利将从内部削减重量并在汽车上发光的机械位，使GT0的遏制重量达到3100磅以下。供参考，488重量约为3,360磅。在7.5秒内，减轻了，累积的GTO将在2.7秒和124英里/小时内达到60英里/小时。
其他增强功能将包括新的空气动力学片段，以产生更大的低压，更强大的碳陶瓷制动器和488年牵引力控制系统的新软件。
当有限的生产488 GTO到达2018年的某些时候，我们预计它将零售约28万美元 - 比标准汽车超过3500万美元。
照片由法拉利提供
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