赛车一直在汽车行业中发挥了重要作用。汽车制造商喜欢吹嘘赛车，在特定的系列中竞争，以及他们所有的赞助。除了作为一项运动的运动之外，现代赛车在技术前方的竞争中同样就像竞争一样。汽车赛车已经发展到了这么多于看着快速的汽车在轨道上驾驶，所以我们将这个列表放在电视上，甚至参加了你可以观看的所有主要类型的汽车赛车列表。
汽车赛车往往是在世界上一些最历史的赛道上举办的赛道的全球性。在此列表中，您将发现来自标志性24小时的一切竞争到四分之一英里拖动比赛。Unfortunately, while these are all the major types of car racing, a lot of series aren’t readily available to watch in the U.S. For car enthusiasts in America, you’ll be able to find NASCAR, drag racing, and Global Rallycross (GRC) readily available on television. If you’re really looking into racing, there are a few series that you can even compete in.
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无论您是在寻找新车系列，以便在您在家里工作的时候跟上或某种东西，因为Covid-19大流行，这里有8种主要类型的业余和专业的赛车。
开轮
当人们想到赛车时，首先想到的是敞篷车赛车。这是最高峰，是整个佘邦的最高峰一级方程式（F1）和indycar.属于这一类。正如open wheel这个名字所暗示的那样汽车这个系列中的比赛让司机坐在打开顶端
F1和Indycar之间存在一些主要差异，如系列赛跑。Indycar比赛在椭圆和道路课程上，而F1只在道路课程上种族。其他差异包括燃料类型，位置，顶速，空气动力学和预算。谈到燃料时，F1
公式E.是一种相对较新的开放式赛车。与世界上其他所有赛车系列不同，公式E.只是适用于所有电动车辆。现代EV技术根本不适合电动
F1，Indycar和公式E不是唯一的敞篷赛车手。有一些业余的开扇系列，人们可以看，就像公式1000。这些车辆竞选美国跑车俱乐部（SCCA)FB系列和1000cc
最后，有凯丁，赛车手在超轻，令人难以置信的强大和专业的卡丁车上进行小型课程。
如果你想进入公开赛，你可能想看看其他地方。卡丁车是唯一负担得起的类型的开放式车轮赛车和它的出发点，为大多数专业司机。F1和IndyCar车手是世界上最好的车手之一，在很大程度上，他们都是从小就开始开卡丁车的。此外，进入F1和IndyCar需要数亿美元的赞助商。世界上最好的司机如果不带足够的钱上台，可能会失去座位。
跑车
敞篷轮赛车可能是全球最受欢迎的，但跑车赛车是一个紧密的第二次。这个系列可能是一个赛车系列，具有最容易可识别的车辆，因为大多数制造商都与GT（盛大旅游）级别竞争，那里的车辆看起来很像他们的高性能
在本系列中，比赛可以持续2.5和24小时之间的任何地方。其中一些24小时的种族是世界上更多的标志性，包括在Daytona 24小时那24小时的纽波格林， 和勒芒24小时。是的，这些比赛真的做了最后24小时，对男人和机器进行了艰苦的考验。
汽车俱乐部De L'Ouest（ACO.）和国际汽车运动协会（IMSA.）有几个规范跑车赛车的制裁组织。对于下一部分，我们将使用ACO的课堂故障来提供更好的超快速原型如何
GT类的比赛
SCCA的课程略有不同，因为该组织有两个原型和一个业余赛车GT类。P1和P2原型类允许广泛的车辆设计，而GT类包括修改的“剪影”系列生产的运动复制品
巡回赛车
不幸的是，巡回赛车赛车在德国，英国，荷兰和澳大利亚大多受欢迎。在这种严重上比赛的车辆基于经过严重修改的道路生产车辆。与其他种族不同
旅行车系列的比赛从短跑（短距离）到耐力赛（三个小时或更多）不等。有各种旅游车系列供爱好者观看，包括
很多汽车制造商在多个旅游汽车系列中竞争相似
生产车
这场赛车系列也被称为美国的陈列室股票，是爱好者竞争赛车的更经济和更简单的方式之一。在本系列中，非常轻微修改或未修改的车辆与类似装备的竞争
专业和绅士赛车手可以利用“单制”系列，汽车制造商拥有一系列车辆，该车辆直接从工厂直接满足必要的要求。不幸的是，很多这些汽车支持的系列是为异国风情汽车品牌保留的。一些越众所周知的系列包括兰博基尼超级Trofeo，法拉利挑战和保时捷Supercup。
适合业余司机，SCAA.和国家汽车运动协会（美国宇航局)有几个生产赛车系列比赛。这些系列按车辆年龄、发动机排量、车辆重量和改装级别进行分类。对于想去赛车的爱好者来说，这是最棒的流行风格的业余赛车因为它易于进入和成本效益。大多数生产车辆，比赛在一个系列被要求有一些安全项目，如安全带，防滚翻保护架，灭火系统。司机也必须穿赛车鞋、手套、头盔和西装。如果你想参加第一场真正的比赛，以下是你可以期待的。
股票车
你可能会刮伤你的头，想知道赛车是什么竞赛。你可能听说过它纳斯卡它是美国最受欢迎的赛车系列，因为它在1948年成为一件事。纳斯卡如何光明的故事是值得了解的故事。禁止时代的Moonshine Runners对他们的车辆进行了修改，以超越警方，同时保持其“股票”的外观。一旦Moonshiners开始与他们的车辆进入国家比赛，赛车系列诞生了一个新的赛车系列。
当一位名叫威廉·法兰西的机械师成立了全国普通赛车协会时，事情变得正式起来(纳斯卡）1948年，单一系列中的驱动程序。虽然现代NASCAR车辆穿着巨大的赞助，时髦的涂料方案和巨大的数字，但它们仍然类似于股票
与道路赛车课程相比，纳斯卡的椭圆形布局可能不是那种令人兴奋的，但有很多动作。比赛可以持续500英里
业余股票赛车存在，但它主要是一个具有较短种族和较小椭圆形轨道的区域。
拉力化
不同于其他形式的赛车，拉力赛，或“阶段”拉力赛，主要发生在粗糙的地形，如泥，沙，土。整年都会举行拉力赛，所以车手必须在雨雪中比赛，这就产生了一些令人兴奋的比赛。有一些铺面路段，但这些路段主要是连接越野部分的方式。
Rallying还与其他赛车系列不同，因为团队必须解决乘客充当共同驾驶的定时部分，在一部分上给出驾驶员方向。这些方向被称为“PACE NOTES”，它们是缩短的代码，即协同司机对司机大声朗读，所以他们知道到了什么。
谈论拉力化的最明显的系列是世界拉力锦标赛（WRC公司）。在一年的过程中，WRX由每次三天的13个活动组成。种族
有很多不同类型的基层集会，爱好者可以参与，尽管你需要一辆汽车，你不会介意肮脏并殴打。最常见的业余集会类型是rallycross.。rallycross.基本上是污垢地形上的自动枢轴，并且可以在几乎任何车辆上完成，没有任何修改。这个赛车系列是全国提供的，你真正需要的只是头盔。下一步是Rallysprint.，这是一项赛车手覆盖了几个小阶段的一天。竞争Rallysprint.，车辆需要配备一些安全设备，如卷筒笼。
拖
拖曳赛车是最古老的运动赛之一。虽然事情可能没有官方，但司机在灯之间的短暂拖放比赛中一直彼此相媲美。飙车似乎很容易，转动发动机，等待光变成绿色，然后地板，但现代拖拉的速率远远超过那个。时序，空气动力学阻力，握把是一切。制动器和停止力量也发挥了重要作用，如
对于想要易于跳进的爱好者，很少有汽车赛车系列就像拖累一样简单。两辆或更多辆车在彼此相邻的距离彼此相邻，在前面的八英里或四分之一英里的柏油库中
在美国，国家热杆协会（NHRA.)是管理赛车的最大机构。有多个车辆类别，从轻微修改生产车辆到专用的降落伞牵引车。如果你正在寻找最令人兴奋的拖动车辆，你会想看看顶级燃料拖动。这些25英尺长的车辆形状很奇怪，前轮胎很小，后轮胎很怪。这种奇怪的设计帮助他们在几秒钟内达到330英里每小时的速度。
爱好者们可以利用业余赛车赛事在当地的拖带。活动范围从短期的工作日会议到整个周末的比赛。赛车是一个更容易的系列，为爱好者参加，因为所有真正需要的是一个头盔。对于拥有大马力汽车的车主来说，去当地的一个停车场看看他们的车到底有多快是最安全和最好的方式。
模拟
这种类型的赛车在Covid-19大流行期间变得非常流行，因为爱好者和游戏玩家可以竞争虚拟
现代SIM赛车手占你必须与真正的汽车轮后面的事情互动，如损坏，轮胎磨损，燃料使用，悬架，握把和天气。通过制造重建动作和颠簸的硬件来说，一些公司已经超越了驾驶员会在真正的汽车中感受到的。高端赛车轮制造商还创造了专业驾驶员使用的真正赛车轮的直接复制品。
在我们讨论过的所有赛车类型中，sim racing是最具成本效益和最容易进入的，但这并不意味着它是一个笑话。赛车，取决于你使用的模拟器，是激烈的，你很可能会遇到专业人士和业余爱好者都是严重的竞争对手。一些模拟器提供不同类型的系列和能力，比赛在多个级别的车辆，极大地提高了它的吸引力。
